Renault 9 et Renault 11 Club de France

S'agissant de pièces Zender et de l'hystérie autour des prix, il est peut être bon de préciser : 100 € envisagés, est-ce pour un cache ou bien pour quatre ? ;-)

Turbo44 a écrit :les 36 sera l'excuse pour reboire un coup :buzz:

:trinque:

Sur le F2N, le Z10 et 32 DRT sont interchangeables. Mais je ne peux pas te le garantir sur le C2J.

Turbo44 a écrit :ANNULE
PROGRAMME POUR 2021

C'est raisonnable.

Le polytrol est miraculeux. Ça te redonne un coup de jeune au plastique en le nourrissant, même si la surface est lisse comme la calandre.

La décision n'est pas formellement prise mais à cause du coronavirus Covid-19, le 15e WRC-IDF Normandie prévu le 19 avril sera reporté. Nous étudions différentes possibilités : report en mai ou juin ; en septembre ou octobre ; ou carrément année blanche et report en avril 2021 ? Nous annoncerons dès...

A savoir : en casse, c'est le même modèle que les Super 5 très répandues. Mais ce n'est pas idiot de les acheter neufs car avec le temps, ils deviennent cassants.

Il y a quelques années, la cale en bakélite se trouvait encore neuve chez Renault, car plus d'un modèle a été doté du moteur F2N, par exemple des R21. B2H doit en avoir encore. Pour la direction, pas besoin d'assistance, tant l'auto est légère. Tu pourras sans difficulté assurer l'entretien courant,...

Pour de petits trajets, le moteur 1,4 va bien, n'oublie pas que c'est une auto légère de 800 kg. Le 1,7 est plutôt destiné à la route, il n'aime pas du tout les embouteillages, qui provoquent la déformation de la base du carburateur double corps (que ce soit le Solex ou le Weber). L'embase bakélite ...

Sellerie en bel état. Pour répartir l'usure, tu peux intervertir tes deux sièges pétales avant. Profites-en pour les passer à l'aspiro-brosseur, c'est miraculeux.

Une de mes autos a toujours la CB. Souci : il n'y a plus grand monde à en avoir, puisqu'elle a l'immense inconvénient d'être gratuite !

Oui, elle paraît en bel état. Elle est peu kilométrée pour ce modèle de la gamme qui était considéré comme la routière. Est-ce une antenne de CB que l'on devine à l'arrière du toit ?

Tu le pressens toi-même, ça sent le joint de culasse. Irisation, début de mayonnaise… Surveille bien mais n'attends pas trop non plus : un JDC cassé, ça se refait en souplesse s'il n'y a pas de déformation du plan de joint. Après, tu tombes dans le resurfaçage et ce n'est plus le même prix. Donne-to...

Moriarty a écrit :Ça n'intéresse personne ????

Tu vois, ça vient doucement… :-)

Attends une semaine, car certains copains ne viennent sur le forum qu'une fois par semaine. De surcroît, dans certaines académies, ce sont les vacances de février.