Renault 9 et Renault 11 Club de France

y'en a + chez renault

moi aussi avant que je change le berceau et que je remonte tout berceau déposé: si tout est super bien aligné, avec la force d'une main, on plaque assez la bague pour serrer les premiers filets avec l'écrou

stop!

ça se monte sans rien du tout en virant les amortos et en mettant bien les trianqles dans l'axe du berceau (bien horizontaux), tout aligné, ça force pas du tout

pas mal l'idée!
l'acier est super fin et je faisais que percer, si j'avais su que ça marchait j'aurai cherché un mig!

par contre boite ouverte ça sort nickel avec une tige fileté et des rondelles, pas besoin de presse

c'est un bloc complet, le roulement doit sortir avec

oui c'est ça, inconnu par les mécanos vers chez moi

j'ai eu cette fuite, il y a un outil chez renault pour l'extraire (on m'avait passé le shéma à l'époque) sauf que j'ai pas trouvé de garageot qui l'ait. Du coup j'ai ouvert la boite et tout refait.
Le kit de réfection complet est tres peu cher par rapport au cout de toutes les pièces qu'il contient.

tu as bien trouvé le calibreur d'air, il n'est pas bouché? la durit non plus?

t'as regardé ou je t'ai dis avant de changer la crémaillère?

t'es sur que ta panne est là, ça serait pas les flectors/noix de direction un peu + bas sur la colonne?

roulement de roue hs (vécu inside)

ouf fini
j'ai donc viré le moteur, changé la boite, l'embrayage,2 triangles, 2 cardans, 1 roulement, les 2 grosses durits de radiateur.
j'ai resserti le bout en métal sur la gaine du compteur.
Manque le ct prochainement.

moi ça a pas marché...

le berceau plie facilement, c'est un peu un fusible pour pas casser le reste
sur ma r11 apres un serrage contre un trottoir par un camion (saleté va)
j'ai changé berceau+triangle+barre stab+cardans+roult +aile+parechoc pour ...250E (j'ai acheté une 11 pour pièces)