Renault 9 et Renault 11 Club de France

Tu peu déporter légèrement l'amortisseur ar par le bas.....de maniere a ètre juste (2mms de jeu)

Train Ar de 19 /16s plus large que la 11..Celui que tu a va trés bien pour ce qui est de la flexibilitée Trouve des jantes en 15 avec trés peu de déport (style clio rs et 43)

:bien:

Bon,on aura bientot nos stickers.....?

:biggrin: Ben c'est :scie sauteuse +lime ronde ........ :buzz:

Vu la voie AR,plus bas ....ça passe pas....

Belle auto!

Sur la fiche de banc ,ce que j'aime c'est les 25MKGS a 3600 trs/mns :o

Un VRAI moteur de rallye ....

J'ai eu de gros souçis avec les férodo.....Depuis ,pour mes autos racing,Carbonne Loraine :) + AP 600 en liquide....

:bien:

Merci de t'occuper de ça...........je prends 2 jeu de collec partielle...

Regarde si la joue d'aile avant gauche est "creusée" pour laisser passer l'échangeur.Il a fallu que je modifie la caisse f2000 ....découpe du modèle turbo ,et ressoudage en lieu et place...un peu de taf quand mème!!!!

oui,pas de résultat concluants............

Donc ....toujour pas résolu....

Les KONI sont un bon rapport prix/qualitée...

PS :sur les turbo ,la culasse rectifié,donc plus comprimée!, c'est pas le top !

Pas de résultat!pourtant faisceau non modifié.... :voyons: :zinzin: :tourne: