Renault 9 et Renault 11 Club de France

Perso j'avais réussi a sortir le boite de vitesse sans sortir le moteur Mais c'est plus facile sur le 1,4 :wink: sur 1.7 la boite sort aussi le moteur en place,il faut démonter le kit d'embrayage avant et le ventilateur moteur,et protéger le radiateur avec un carton plat. la boite recule dans le pa...

je ne savait pas que la marque derbi avait disparu!

Philouvmax a écrit :Pour le centreur, un manche de pinceau qui rentre dans le volant moteur, et plusieurs tours de ruban adhésif autour pour le disque :wink:

rouge le ruban adhesif :ddr: :out:

maxinou a écrit :Moi, je centre avec une douille du bonne taille.... :bah:

j'ai fait pareil pour centrer le disque quand j'ai fait l'embrayage de l'audi 80

un tournevis avec un embout carré 1/4 une douille de la bonne dimension.

oui la tendance au ferraillage!

même en multipliant par 2 les chiffres dans l’hypothèse que certaine roulent sans ct ou dorment dans des granges

10000 exemplaire d'un modèle dans tout le pays c'est très peu.

Moriarty a écrit :Oui, valéo fourni le centreur.

la dernière fois que je l'ai changer j'en avais pas :/ ,la fois d'avant ci ça doit être un coups sur deux :biggrin:

de toute façon je les gardent précieusement.

re bienvenue :) , c'était darkprinz ton pseudo sur l'ancien forum de 2005 à 2008 si je ne me trompe pas.

salut benoit, tu à une photo de ton appareil à para?

c'est un truc avec des plateaux à mettre sous les roues et des pinces à agripper au pneus et une règle comme les vieux bem muller ou facom ?

ou l'on voit que quasiment plus rien n'est dispo ou pas de délais indiqué! :/

à voté.

elle est propre :)

originale avec les jantes de 11 turbo phase 1

:welcome:

knarf a écrit :Encore un grand malade :ddr:

un deuxième xtrm-game ! :ddr:

:welcome:

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