Renault 9 et Renault 11 Club de France

Je me permet de faire remonter ce sujet pour poser une question:

La carte est elle à jour ?

:areuh:

Je passerai samedi dans la journée au salon :D

Bon alors, SAY, je l'ai vu samedi matin, merci les gas :bien: Et j'ai fait environ 400 Km cette fin de semaine ( au passage j'ai passé 240 000 Km) et tout va bien :yes: J'espère que le prochain problème viendra quand je serai rentré en France, grand départ prévu mercredi à 16h30, arrivée à Lüe ( Sud...

Si si si, eso es, el tio esta trabajando en PSA creo y lo compre por 5000€, pero es nuevo nuevo nuevo, totalmente restaurado !


Nos vemos pronto :)

Fab11Turbo a écrit :

jr_70 a écrit : la tension de la batterie monte à 14V et oh l'alternateur se transforme en barbecue :-p

:voyons:
Il a cramé ?

Non non, il a juste bien bien chauffé pour recharger la batterie qui était bien bien vide... :biggrin:

Acabo de descubrir este post, hola Say, y benvenido no este foro ( aunque esto chegando um poquiño tarde...) :-p Que tal ? Mira, esto de practicas aqui en Vigo desde Septiembre, y me fui siempre el ultimo domingo do mes e no parque do castelo, eres tu que tienes un Turbo fase II roja ? Si es este, e...

Euh non, SAY ne me dit rien...tu peux me MP son lien de présentation ou son profil s'il te plait ?

Bon alors comme d'habitude, je ne faillirai pas à ma réputation... :cboulet: Expérience de ce soir, je met les clés à la Turbo, je la démarre, je mets les phares, plein phares le régime ne bouge pas d'un poil, je mets le multimètre sur la batterie ==> 11V, bon bah ok j'ai compris... Je démonte donc ...

Biensur, l'allumage des feux me fait tomber le régime moteur, et je vous raconte pas en plein phares...d'ailleurs, j'ai tellement peu de charge dans la batterie que le clignotant cesse de fonctionner ( le relais reste bloqué dans la position allumée et j'obtiens donc un feu orange... ) Batterie donc...

Euh...oui, mais après l'avoir laissé reposer bien 30-45min...

Après, l'alternateur n'est pas bouillant, mais en posant la main dessus on note de la chaleur...

:titanic:


Ps: Comment controler avec mon voltmètre si ma batterie est bonne et/ou si mon alternateur charge bien ?

Okay, bon c'est bien dans mes idées aussi que j'ai du achevé la batterie avec ça...bon bah ce soir j'achète une batterie neuve ( et pas supermarché à 15€, car la batterie Edouard L. que j'ai est vieille de 2ans :nul: ) , je démarre le fauve, et je vous tiens au jus :areuh:


:merci:

Bon alors j'ai testé le truc de l'ampèremètre...sur un fusible...il ne me donne aucune valeur :( Après ça, je démarre la voiture...fusible du compteur enlevé, fusible du rétro éclairage compteur enlevé aussi...et la voiture perd toujours beaucoup d'électricité = 2min + tard elle cahote et cale :ouin...

Okay, je file faire ça, un courant anormal ça donne quoi niveau valeur ?
:merci:

Non mais la batterie se décharge à vue d'oeil en fonctionnement...2min après j'ai plus de clignotant...mais sans contact elle se décharge po...

Et oui je parle de la molette ! ! !

Bonsoir à tous, Me revoici parmi vous de façon plus qu'éclair et je vous prie de m'en excusez, j'espère être plus présent l'année prochaine du fait que ma situation étudiante va se stabiliser un peu :oops: Voici donc une autre question à 10points, comme un gros c** que je suis :fouet: , j'ai fait mu...