Renault 9 et Renault 11 Club de France

Les A-B blancs sont d'origine Renault, mais ceux d'origine de la 9 sont jaunes.

La réf pour ceux que çà intéresseraient:
7701 038 410 à 46.36 euros HT les deux. C'est le même prix que les jaunes. Par contre, ils sont vendus sans ampoule.

Quelques news photos de la 9 dans son garage, sur son p'tit lino, les pneus au chaud à côté de ma superbe enseigne Renault 80's:Bon, il me reste le "turbo" rouge sur la calandre, le liseret rouge arrière et les jantes blanches repeintes à installer.Je suis aller faire un tour aujourd'hu...

Merci les mecs

!

Coucou à tous

,

Hier soir j'ai fété mes 25 ans. Quelle chouille!!! J'ai encore de l'alcool dans le sang

Regardez ce que j'ai eu entre autres comme cadeau:

http://img87.imageshack.us/img87/1729/dsc04163em1.jpg

Elle est magnifique

!

C'est pas bien compliqué à faire. Tu peux le faire toi même. Le plus chiant restera la purge à faire.

Citation :
drix92 a dit :

moi aussi j'ai le turbo origine mais plus pour tres longtemps

Ahah!?

Et que vas-tu mettre donc à la place?

Beh ils ont dû changé car sur dialogys, ils ne détaillent pas pour les GT. C'est bon à savoir çà . Merci Yannic

.

--Message edité par ertiohn le 2007-02-05 09:18:53--

Une R11 turbo qui n'a plus de turbo fait seulement 34 cv!! la puissance d'une Dauphine Gord'! lol! Vérifié sur banc de puissance.
Un copain a péter son turbo un jour. Il est quand même rentré par la route (pas le choix) et bein V_MAX= 105 km/h!!

Non, seulement du glycol.

Chez Renault, ils te vendent tout l'allumeur complet. Ils ne détaillent pas le distributeur seul. Sinon, voici la réf (au cas où y aurait quelqu'un que sait pas quoi faire de 180 euros): 7701 349 527.Pour info, toutes les 9 et 11 à moteur C avec l'allumage électronic intégral ont le même distribut...

Je ne sais si celle de 19 se monte. les autres (11, 9, Super5) oui. Par contre, celle de 5 aura les tuyaux plus courts.

J'ai répondu sur l'autre post. D'après le PR, les ailes avants de phase 1 et 2 sont les mêmes. Aussi bien 3 portes que 4 ou 5. Par contre, sur les turbos, il y a un rivet en plus en bas de l'aile.

Même réf d'aile avant pour les 11 3 portes et les 9. Phase 1 et 2, identique (source PR).

C'est au moins l'avantage des disques à l'arrière!

--Message edité par ertiohn le 2006-07-17 13:47:08--

Pour Yannick: c'est pas bien de tout dire comme çà . Où est le plaisir après d'avoir trouver soi-même la solution? Si tu sais comment un moteur fonctionne et que t'as la RTA sous la main, tu trouveras des tas choses à modifier pour pas cher. C'est le plaisir et l'avantage de nos voitures

.

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