Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut!Et bien quel voyage!Je vois que Rudy est passer par le col du cerdon pour aller chez ALH ,une super route pour les motards mais dur pour les véhicules chargés.Puis un aller retour à Strasbourg sans compter le retour au bercail de Rudy.Là je dis bravo les gars quelle endurance (homme et mach...

Salut!La question est:y a t il existée une R11 txe electronique en injection en europe?Si oui à quelle dates?Si il existe un modéle injection de la même année que ton auto,l'administration ne devrais pas être trop penible à condition de garder la même puissance moteur,si tu peux y gangner ...

Salut à tous!Merci métalban pour avoir diffusé l'info,car ce n'était même pas dans le journal.C'est sympat de rencontrer des personnes du forum.Ce fut un régal pour les yeux,j'ai fait deux ou trois fois le tour pour être sur de ne rien manquer!Et le proprietaire de la R14TS de police m'a mê...

Merci idik!Le rythme avait l'air soutenu dites donc!ça vire à plat une turbo,pour moi qui ne connais que la brodway,quelle différence!

Salut.Ben c'est bien triste ça,on vas être obligés de trinquer à ta santé!

Salut! quelle belle auto!Je suis impressioné par le brillant de la peinture.Il faudra lui gardé une bonne place dans le hall d'exposition de votre future concession!!

Coucou!Je suis ravis que la sortie se soit bien passée.Merci beaucoup pour toutes ces photos!

Salut ! Pour le commodo, super ! Pour Potter, j'ai mangé la moitié des explications.Il faut souffler sur le gicleur déféctueux de façon à faire sortir les impuretées par le tuyau qui est branché en sortie de pompe.Le chemin inverse du liquide donc. Et puisque tu en nettoies un, pas de jaloux, fais...

Salut !Pour ce qui semble être un problème de comodo, démonte le comodo. Sur mon auto, il y a une plaque métalique qui maintien le tout assemblé. Il suffit de tordre les rabats, séparer les parties délicatement car c'est pleins de petits contacts et ressorts.Il faut gratter les contacts qui se sont...

Salut!Et ben,c'était tellement sous mon nez, que je n'y ai pas penser.Désolé de vous avoir fait chercher pour rien.

Salut!En principe les vis sont accessible de l'interieur contre les ailes (gauche et droite).Sur vos voiture ,vous avez sûrement une garniture de protection sur les passages de roues(petits veinards!)et de ce fait, les vis diovent être cachées.En soulevant la moquette puis ces protections vous devr...

Super! Est-ce que ça commence dès le matin?

Salut! Je suis d'accord avec Thomas17.Ce n'est pas un simple échange de BV.il faut changer le volant moteur qui est en tôle je crois et non en fonte,changer le pédalier,changer le ou les faiceaux car l'information marche AR ne ce fait plus sur le contacteur de boite mais sur le levier de commande q...

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