ma ronze commerciale de 87

[Fab11Turbo]

J'espere pas que ce soit soumis a contre visite l'absence d'ntibrouillard ARR.

Normalement ce n'est pas un motif. ;)

http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/contenu_ctrl_3.asp?fonction=4&point=437

[california76]

tant mieux alors,j'ai pas a m'affoler pour ca .
Mais bon ,ce serais bien que je comprenne le pourquoi quand meme.

[Fab11Turbo]

le courant arrive bien aux cosses ,mais des que je branche l ampoule ,mon testeur retombe a 0V!!!!!!!!!!

Pour ton test, tu prends ta masse sur une des cosses ou ailleurs ?

[california76]

je branche sur les cosses,sans ampoule ,j'ai 12V ,et des que je branche le + de l'ampoule,j'ai toujours 12v,et des que je branche l'ampoule sur mes cosses je n'ai plus aucun voltage du tout,
j'ai essayer de brancher une masse supplementaire sur le porte ampoule,ca ne change rien toujours plus de courant des que je met une ampoule.

[Leguineche]

Combien peu nous savons que ces voitures en Espagne... Ignorent totalement qu'il existe une version commerciale de la Renault 11. Bien que je n'aurais pas imaginé vitres arrière.

Cordialement :trinque:

[california76]

surement un probleme de cout,ma commerciale a tout l 'habillage latéral d'une classique ,mais non sans banquette arriere,pour la mienne c'est comme ca.............je sais pas si c'est d'origine l habillage du coffre.

[california76]

alors avant de la passer au CT,et pour ses 25ans,je lui ai offert 2 disques et les plaquettes.
forcément des que je touche a quelque chose ,elle me fait un caprice ailleur,
la pompe de reamorcage morte (la membrane crevée )
ett mon demarreur qui a laché ,ce coup ci sans espoir de revenir a la vie ( tout l'interieur completement rouillé et cosse qui a fondue )
c'est ce qui entrainait mon probleme de demarrage,genre la batterie est faible alors que bien chargée,le demarreur forcait trop pour rien.
demain passage au CT........on croise les doigts

[california76]

alors voiture passée au CT :yes: :yes:
juste les silent blocs de suspension qui sont cuits,
le frein a main qui est a resserer............
et c'est tout . :bien: :bien: :bien: :bien:
c 'est reparti pour 2 ans
:

[xtrm-games]

:yes: :bien:

[coptere]

:bien: que du détail alors...et ton soucis de veilleuse, résolu ?

[california76]

oui que des details
,j'aurais bien voulu avoir un CT vierge ,mais c'est pas gagné avec nos grand meres
on a toujours une crainte..
C'etais l'antibrouillard AR ,ca refonctionne avec un fil qui pars direct de l'interrupteur jusqu'a l ampoule.

[Grizzly]

:bien: impec

[california76]

ca faisait longtemp que ma grand mere m'avait pas fais des siennes
quand je coupe le moteur ,l'electrovanne ne coupe plus entierement l'arrivée de gazole,obligé de la caler,et ce depuis que j'ai tapé dans la reserve du reservoir (dont le voyant ne s 'allume pas d'ailleur )
je pense a une crasse qui serais passé dans le circuit et bloqué a ce niveau ( parce que ce n'est jamais des pannes "normales" ,quand la temperature exterieure remonte ,la voiture se coupe normalement a la clé , sinon quand je coupe le contact elle tartouille mais ne s'eteint pas .)
je pensais mettre du nettoyant injecteur qu'en pensez vous ?
et est ce possible d'inverser les mecanisme leve vitre conducteur et passager ?
quand je tourne la manivelle ,arrivee au 3/4 de la remontee ,le mecanisme saute et ca remonte plus la vitre ,obligé de l aider en tirant la vitre vers le haut pour soulager ( en conduisant c'est pas top !!!!! )
je voulais prendre le mecanisme passager pour le mettre a ma place ,c'est y possible ?

[phil11turbo63]

salut, pour les mécanisme non, les fixation sont inversés.
Tu peus pas démonter l'electrovanne pour voir si elle coulisse bien?
du produit pourquoi pas, ça nettoierai les injecteur.
Mais tu dois avoir un filtre pour les impuretées?

[Grizzly]

c'est ton éléctrovanne de stop qui déraille je pense pas qu'un nettoyage du circuit fasse quelque chose