Renault 9 et Renault 11 Club de France

Hello
Au début, je voulais investir dans une 11 turbo histoire de retrouver les sensations de la suralim, mais un souci budgétaire m'a fait changer de projet.
Demain matin donc, rendez vous dans le 72 pour une TXE de 88 160000km environ.
A ce que m'a dit le proprio, la mémère dort à l'abri et n'a pas de rouille. C'est déjà une bonne base, pour le reste on verra sur place.

demain plus de photos

En début d'après midi, visite dans le 02 (château thierry) pour une 11 turbo (post 1ére visite) mais je n'y crois pas trop, le proprio veut échanger sa 11, je lui ai proposé ma clio 1,5 DCI 65CV de decembre 2003 (donc millesime 2004) avec pas mal de frais (dont le turbo), toujours entretenue chez Renault (cote la centrale 3650). mais en plus de ma clio il me demande entre 1200 et 1500 euros. sachant qu'il vend sa R11 3200, ce voudrais dire que je luii laisserai ma clio pour entre 1700 et 2000 euros...c'est un peu abusé .
On verra bien si il retrouve la raison

Salut, les turbo sont chère maintenant et souvent y a du boulot pour qu elle soit propre.
A 1500e t as une poubelle. ..

Faut surtout une caisse saine,a par si t es carrossier, le reste ça se trouve ,plus ou moins cher pour les turbo.

Si vraiment la caisse est nickel (sans rouille), je suis ok pour lui échanger ma clio et rajouter un peu parce que c'est une auto qui devient rare, mais il y a quelque chose de pas logique dans ce qu'il me demande. il vend sa R11 3200 euros, et veut me l'échanger contre ma clio qui est coté plus de 3500 euros et qu'en plus je lui donne 1500euros...en clair il me vend sa R11 5000 euros...

je pense qu'il me prend pour un pigeon

Bin là c'est sur, il croit au père Noel le type!

LEDID a écrit :
En début d'après midi, visite dans le 02 (château thierry) pour une 11 turbo (post 1ére visite) mais je n'y crois pas trop, le proprio veut échanger sa 11, je lui ai proposé ma clio 1,5 DCI 65CV de decembre 2003 (donc millesime 2004) avec pas mal de frais (dont le turbo), toujours entretenue chez Renault (cote la centrale 3650). mais en plus de ma clio il me demande entre 1200 et 1500 euros. sachant qu'il vend sa R11 3200, ce voudrais dire que je luii laisserai ma clio pour entre 1700 et 2000 euros...c'est un peu abusé .
On verra bien si il retrouve la raison

LEDID,
Si la date de première immatriculation de ta Clio est de décembre 2003 c'est un millésime 2003. Depuis 2001 le changement de millésime d'un véhicule neuf ne se fait en juillet de l'année précédente mais au 1er janvier de l'année en cours. La cote moyenne du millésime est donnée à mi-année, après tu l'ajustes aux mois et kilométrage.
Es-tu sûr d'avoir calculé ta cote avec le bon millésime ??? :voyons: l'écart entre ces 2 millésimes étant de plus de 500€

Pour le calcul, c'est pas moi qui l'ai fait. Tu vas sur la centrale cote auto et tu rentres les infos.
Tu affines la cote et là tu rentres la date précise de la 1ére mise en circulation, la mienne est de fin décembre 23-12-2003, ce qui correspond, d'après la centrale à un millesime 2004.

Petit compte rendu du rendez vous.

Alors la TXE...caisse très saine. pas de corrosion, pas de grosses bosses.
La peinture est à revoir par endroit, (curieusement tout ce qui devrait être noir)
A l'intérieur, la moquette est à réparer ou à remplacer et quelques plastiques sont usés.
Mais dans l'ensemble elle est plutôt propre.
Les jantes méritent un bon sablage et une nouvelle peinture. Le moteur est dans son jus, démarre au quart de tour.
Sur la route, nickel ca tourne fort la direction est bonne et pas de soucis d'amortos. Franchement j'suis super emballé.
166000km et le tarif 800 euros.
J'ai hâte d'aller la récupérer.

Au risque de faire dresser la tête des puristes, vu que je dois refaire une petite peinture sur le toit , je vais en profiter pour lui installer un toit ouvrant.

Reste à trouver où en acheter un .

A suivre...

Bah oui n'hésites pas elles se font rares aussi ces TXE phase 2, la sellerie à l'air bien aussi, et puis s'il n'y a pas de corrosion j'irai la prendre aussi.

Pour le toit ouvrant, tu penses à un entrebâillant ou coulissant ? Tant que ça ne fuit pas. T'aurais fait comme à l'origine tu aurais mis un toit ouvrant en tôle, mais aujourd'hui on aime bien avoir le luxe de laisser passer la lumière alors c'est pas si grave que ça ;)

vm57 a écrit :

LEDID a écrit :
En début d'après midi, visite dans le 02 (château thierry) pour une 11 turbo (post 1ére visite) mais je n'y crois pas trop, le proprio veut échanger sa 11, je lui ai proposé ma clio 1,5 DCI 65CV de decembre 2003 (donc millesime 2004) avec pas mal de frais (dont le turbo), toujours entretenue chez Renault (cote la centrale 3650). mais en plus de ma clio il me demande entre 1200 et 1500 euros. sachant qu'il vend sa R11 3200, ce voudrais dire que je luii laisserai ma clio pour entre 1700 et 2000 euros...c'est un peu abusé .
On verra bien si il retrouve la raison

LEDID,
Si la date de première immatriculation de ta Clio est de décembre 2003 c'est un millésime 2003. Depuis 2001 le changement de millésime d'un véhicule neuf ne se fait en juillet de l'année précédente mais au 1er janvier de l'année en cours. La cote moyenne du millésime est donnée à mi-année, après tu l'ajustes aux mois et kilométrage.
Es-tu sûr d'avoir calculé ta cote avec le bon millésime ??? :voyons: l'écart entre ces 2 millésimes étant de plus de 500€

La côte de la centrale est bidon déjà donc mal parti.
La centrale tu monde regarde pour vendre sa voiture et pour acheter il la regarde pas comme il côte les voitures plus chère :buzz:

Bon achat, je suis pas toit ouvrant, mais c est la tienne!

Turbo44 a écrit :

vm57 a écrit :

LEDID a écrit :
En début d'après midi, visite dans le 02 (château thierry) pour une 11 turbo (post 1ére visite) mais je n'y crois pas trop, le proprio veut échanger sa 11, je lui ai proposé ma clio 1,5 DCI 65CV de decembre 2003 (donc millesime 2004) avec pas mal de frais (dont le turbo), toujours entretenue chez Renault (cote la centrale 3650). mais en plus de ma clio il me demande entre 1200 et 1500 euros. sachant qu'il vend sa R11 3200, ce voudrais dire que je luii laisserai ma clio pour entre 1700 et 2000 euros...c'est un peu abusé .
On verra bien si il retrouve la raison

LEDID,
Si la date de première immatriculation de ta Clio est de décembre 2003 c'est un millésime 2003. Depuis 2001 le changement de millésime d'un véhicule neuf ne se fait en juillet de l'année précédente mais au 1er janvier de l'année en cours. La cote moyenne du millésime est donnée à mi-année, après tu l'ajustes aux mois et kilométrage.
Es-tu sûr d'avoir calculé ta cote avec le bon millésime ??? :voyons: l'écart entre ces 2 millésimes étant de plus de 500€

La côte de la centrale est bidon déjà donc mal parti.
La centrale tu monde regarde pour vendre sa voiture et pour acheter il la regarde pas comme il côte les voitures plus chère :buzz:

Oui je sais que par rapport à la côte argus il y a une bonne différence. Après ca donne toujours une idée en prix max à débattre
et quand je regarde sur la centrale, les clio de la même période avec le kilométrage équivalent sont environ à 3000euros, pas 1500 euros comme en voudrait le proprio de la R11 turbo.