Renault 9 et Renault 11 Club de France

suite a la discussion avec Grizzly, je pensais avoir un carbu de turbo pour le refaire sauf que surprise je pense pas que se soit pour une turbo alors je me tourne vers vous car j'ai pas de reference j'ai juste la marque Solex
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Non c'est pas pour turbo ça.
Mais je ne peux pas te dire quoi.

ps : tu fais souvent des photos en tenant ton matériel par les pieds ? :roi:

oui c'est pour que sa tienne :bmdr:

pas facile a dire il y a starter géré par la dilatation d'un ressort qui ramene le volet de départ grâce à un échauffement électrique... je connais sur du VW je pense pas que Renault est fait ça :bah:

peut être sur du ford :voyons:

mais c'est pas du renault ça avec les durites de dépression sur le coté!

sinon il y'avait les r8 majors qui avait un starter automatique.

Clio 1 ;)

les toute première en 1.1 année 91 et 92 juste avant le passage au cata

mais elle ont un starter manuel et la il y'a ce starter électrique!! :voyons:

c'est pas le starter Thomas

regarde ici ;)

http://www.forum-auto.com/les-clubs/ren ... 382136.htm

un etoufeur de ralentit :buzz:

ok maintenant que tu le dit les dernière gtx txe phase2 année 88 l'avait, c'est pour facilité le prochain redémarrage en fait!

ça évite de laver les paroi des cylindres.

oui mais c'est des doubles corps!!! sur les TXE et GTX!!??????

oui mais il avait rajouté cette résistance à la con sur les dernier solex z10 :)

ah ok!! car ce qui m'a fait dire que c'etait renault c'est par ce que il y a des durite renault, car comme il me sert a rien autant le vendre mais il faut que sache de quel moteur cela provien