Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour tout le monde, je recherche un puit de jauge et même si vous avez en stock une pompe à essence pour ma Renault neuf 1.1 l suite au problème d’arrivée d’essence que j ai rencontré. j’ai vérifié toutes les durites elle me semble bonne mais le puits de jauge ne tire pas l’essence alors je vais essayer de le changer .
je suis dans le 95 je paye évidemment les frais d’envoi .
Si quelqu un à sa dans son stock de pièces je suis preneur
par avance merci

La pompe a essence se trouve neuve sur un site de pièce détachées bien connue O..... pour ne pas faire de pub !
As tu démonté le puits de jauge pour voir son état ?

Oui j’ai démonté le puits de jauge j’ai mis le puits de jauge dans une bassine Pour voir si elle tirer le liquide mais il n’y a aucune réaction aucun bruit quand je mets le contact quand j’essaye de démarrer

Il n y a pas de pompe électrique sur nos voitures, mais une pompe mécanique fixer sur le moteur , donc normale que tu n entendes rien , ton " puits de jauge" sert à indiquer le niveau de carburant et aspirer via cette pompe mécanique.
Si tu as des photos on pourra t aiguiller d avantage

Voici une photos, j en prendrai une du puit démonté.
J essai d en trouver un d occasion sinon c est 80 e sur eBay

J'essai de savoir sur ma R11 turbo ou va toute les durites qui vont sur le puit de jauge :

Les 2 de 8mm int côté a côte : une qui va à la pompe a essence ??
L'autre de 8mm int : va la trappe a carburant normalement
Celle de 10mm int : retour carburant ??
La grosse de 15mm int ( va vers la trappe a carburant )

As-tu essayer d'enlever le puit de jauge pour vérifier si il y a des merde dans le fond du réservoire ou à l'entrée du puit de jauge ??

J ai retirer le puit de jauge , la boule a l intérieur coulisse bien, le réservoir est démonter y a quelques petite merdouile mais rien de choquant,
Les tuyau sont abîmé mais jsuis pas sur d arivée à tous changer vu qu il y a du rigide et plusieurs taille.

Alors sur turbo , moi j ai une pompe électrique
La 15 antimousse , reliée à la goulotte
Une 8 event reliée derrière le bouchon
La 10 essence vers moteur
La dernière retour essence

Quand vous mettez le contacte le puit de jauge envoi bien de l essence ?
Moi rien ne se passe c est quel est hs même si les tuyau sont abîmé...
toute façon je vais la changer,
J attend encore un peu sinon je vais prendre celle la

https://www.ebay.fr/itm/Renault-R9-R11- ... 2910944963

Le puits de jauge ne peut envoyer d'essence, Il n'y a pas de pompe dedans. La pompe étant entrainée par le moteur il faut donc utiliser le démarreur pour pomper l'essence. Si le circuit ne s'amorce pas soit la pompe est HS, soit il y a une prise d'air sur une durite entre le réservoir et la pompe, soit le puits de jauge est cassé, soit le circuit est bouché.

Cela fait plusieurs fois qu on lui explique que le puis de jauge n envoie pas d essence ....l autre solution pour tester ta pompe a essence mécanique qui se trouve sur le moteur c est de tremper directement le tuyau d aspiration dans un bidon d essence, et d'actionner le démarreur ainsi tu pourras voir si elle aspire

Voici pour t aider à localiser ta pompe , photos prise sur le forum.

Tu n'as pas de pompe à essence dans le réservoir sur ton moteur ni sur les autres d'ailleurs. Tu as une pompe mécanique dans le compartiment moteur et les modèles turbo, la pompe et sous la voiture à côté du réservoir.
Ton puit de jauge n'empêche pas l'arrivée d'essence.

Pour avoir une idée du branchement

Celle qui manque est le retour du moteur