Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonsoir,

les feux de recul de la gtx ne s'allument plus.
Les ampoules sont bonnes, j'ai donc essayé de tester le fil qui arrive au capteur de boite, j'imagine que c'est le truc entre la boite et le cardant gauche sur la boite - manque de bol la gaine qui y va comporte deux fils, un jaune et un rouge. :/

Y'avait du 12v sur l'un des deux, j'ai donc relié le fil a la masse en partant du principe que le capteur de marche arrière est une mise à la masse. Ca a fait une étincelle, ca s'est pas allumé, et y'a pu de 12V sur le fil. :-'

Aucun fusible n'est cramé.

Est ce que quelqu'un sait que est le bon fil parmis les deux?
Est ce qu'il y a un relai pour les feux de recul ou pas? Par ou passe le faisceau?

Est ce que c'est bien ca le capteur de marche arrière? (en même temps un capteur sur la boite, j'vois pas à quoi ca peut servir à part à ca...)

D'avance, merci.

oui le capteur est sur le côté et tr`s facile d'accès par dessous principalement.
Pour les fils je ne sais plus je croyais qu'il n'y en avait qu'un...
Mais si tu mets du 12v à la masse forcément tu fais un court circuit. Y a qq chose qui n'a pas dû aimer...

Normalement en reliant les deux cosses avec un bout de fil, ça suffit à allumer les feux de recul. (contact mis)
Et mets du dégrippant sur les cosses, c'est ptet juste oxydé.

Si tu as un contact a la masse et que tu as du 12V qui passe par ta lampe, c'est normal de le raccorder a la masse.

Je vais essayer de raccorder les 2 fils, en tout cas une chose est sure, seul un fil était branché.

Merci.

V

lefreeman a écrit :en tout cas une chose est sure, seul un fil était branché.

Ah ben, en rebranchant correctement ça devrait être OK.

Oui mais le fil ou il y avait du 12V, maintenant il n'y a plus rien, je mesure 0.43V contact mis ou pas.

Est ce qu'il y a un fusible pour le feu de recul?

On a testé la ventil, les essuies glaces avant/arrière, les feux de position/croisement/route, les clignos, les plafonniers, le bilu d'oubli des feux et tout marche (par contre j'ai pas testé l'anti brouillard). :mouais:

Gagné, c'est le fusible 10A de l'antibrouillard.
En faisant contact entre les deux cosses, ca s'allume.
Y'a pu qu'a rebrancher la sonde.

V

:bravo: