Renault 9 et Renault 11 Club de France

Technique tres utile pour redonner un aspect neuf aux pare chocs phase 1 blanchis et dégradés par le temps

AVANT:
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APRES:
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LE MATERIEL:

[*]Mat de verre 600g/m²
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[*]Toile de verre:
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[*]Résine polyester et son durcisseur:
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[*]Mastic type SINTOFER et son durcisseur:
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[*]Matériel de poncage...
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[*]... et des abrasifs grains 50, 120, et 220:
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[*]Bombes d'apret plastique, peinture plastique et bombe restructurant pare chocs:
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LA RESTAURATION:

[*]La base:
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[*]Commencer par enlever les vielles baguettes et poncer au grain 50:
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[*]Réparer fissure, coups et enfoncements avec la resine polyester et si néccessaire, de la toile de verre et du mat

[*]Reponcer au grain 50:
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[*]Mastiquer au sinto les petites griffures et les petits coups restants:
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[*]Poncer au grain 120:
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[*]Passer l'apret garnissant et laisser sécher:
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[*]Poncer au grain 220:
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[*]Utiliser la bombe de restructurant, en 2 couches fines sans charger, et en respectant les temps de séchage entre 2 couches:
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[*]Peindre avec la couleur d'origine en 2 couches fines:
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:bravo: salut du bon boulot on dirait un neuf

:bien:
Très bon photo reportage

sapeurmacfly a écrit ::bravo: salut du bon boulot on dirait un neuf

:| C'est pas tout a fait le meme grain qu'à l'origine.
Si tu refais les 2, ca va.

:bravo: :bravo: beau travail mik :bien:

:clap: :clap: :clap: Superbe boulot :merci: :merci:

Phototreportage référencé. :yes:

Ah oui,ça reste niquel :bien:

:renault:

ACIDBURN67 a écrit :

sapeurmacfly a écrit ::bravo: salut du bon boulot on dirait un neuf

:| C'est pas tout a fait le meme grain qu'à l'origine.
Si tu refais les 2, ca va.

Donc sur les 11, il vaut mieux faire les protections latérales en même temps. :ugeek:

Joli travail Mik! Tes produits, tu les as acheté où? En France?

:)

Moriarty a écrit :Joli travail Mik! Tes produits, tu les as acheté où? En France?

:)

Oui, les produits on été achetés en France meme si les bombes sont fabriquées au Royaume Uni.

Pour les 11, c'est peut etre mieux de faires les protections latérales sinon ca risque de jurer...

Magnifique :clap:

Tu as une technique pour les par chocs peint??

Pour les pare chocs peints, faut faire comme une carrosserie...

Tu ponce au 80 pour enleve la vieille peinture, tu mastique ce qui va pas, tu ponce au 120, tu aprete, tu reponce au 220 ou 240 et tu peinds....

Merci beaucoup!!! quand je vais attaquer les parchocs, la calandre et les jantes de ma 21 et ma 11 je vais en avoir besoin!!!

L'apprêt ça ressemble à quoi on en trouve dans les centres autos ??

Est-ce qu'il faut un après spécial. souvent, quand on peint sur les plastiques, ça s'écaille rapidement ?

Pour l'apret, ca depend du plastique...
Pour du granuleux, un apret carrosserie va bien.
Pour des plastiques lisses, c'est mieux un apret plastique.