Renault 9 et Renault 11 Club de France

L'astuce est toute simple: Il suffit de démonter le carter de cinquième (qui se trouve en bout de boîte) et après il est très facile de dégager la boîte par en dessous sans devoir sortir ou basculer le moteur ;)

Quand je vois à quel point je galère pour ré-enquiller la boite sur le moteur lorsque j'ai le tout accessible sur une palette, je ne m'imagine même pas le faire sur la voiture. :cache:

C'est ptet un coup de main à prendre :bah:

Pour changer l'embrayage j'ai plutôt fait comme sur une Opel kadett :ange:

Pas besoin de sortir la boite du compartiment moteur :bah:

Ici non plus, il suffit de l'écarter sufisamment fort pour pouvoir changer l'embrayage, c'est la sortie de boîte qui centre le disque et il suffit après de tout resserrer. Quand j'ai changé le disque de ma R11, c'est comme ça que j'ai fait et ça a pris à peine deux heures sans se grouiller ;)

Ok,j'avais pas compris :bien:

Le carter de cinquième, c'est la partie noire en bout de boîte. En le démontant, il y a moyen de reculer la boîte en suffisance pour pouvoir travailler, même pas besoin de défaire la tringlerie (mais il faut dégager les cardans) ;)

une boite de r11 passe sans démonter le carter de 5 eme pour la reculer et même la sortir complètement de la voiture

je l'ai fait sur ma txe, il suffit de reculer la boite baisser légèrement le moteur et sortir la boite vert le haut.

Ici il ne faut rien faire avec le moteur, tu fiche la voiture sur le pont et c'est bon ;)

C'est impossible ce que dit puisque les 1L7 et 1L4 ont qu'un support coté moteur sur R11 donc t'es obligé de tenir le moteur d'une manière ou d'une autre par contre je confirme,pas besoin d'enlevé le carter,c'est sur les super 5 et express qu'il faut par exemple,meme descendre le berceau,enfin ça depend comment ça va..La petite astuce ça serai qu'il vaut tout démonté moteur-boite ça va plus vite,ça evite de se bléssé et de jeté la caisse a outil a traver le garage :mdr:

:yes: salut ami belge ;) :yes:
heeuuuuuu étant novice en la matiere :gla: n'y a t'il pas un support a l'ar de la boite ? :rbed:

Y'a un support derrière le moteur, vers le milieu de l'auto.

oui mais il faut le défaire pour reculer la boite,donc le moteur ne tient plus que sur un support!

donc obligation de le caler d'une manière ou d'une autre :bah:

sur un pont, tu calle le moteur avec un verin de fosse, sinon, il y a des outils pour soulager le moteur, comme une barre anti rapprochement, pas trop difficile a se fabriquer

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le simple verin de fosse
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