Renault 9 et Renault 11 Club de France

Les cosses sur la sonde de pression d'huile doivent se déconnecter. Sur la 11 je les avais refaites.

Ct passé avec succès, j'en reviens pas :yes:

:bravo:

C'est formidable, 2 voitures le même jour ! J'espère que t'as eu un prix ! :lol:

oui la deuxième il me l'a prise à 66 au lieu de 73 :biggrin:

:bien: impec

Philouvmax a écrit :oui la deuxième il me l'a prise à 66 au lieu de 73 :biggrin:

Pu!!! Ils sont chère les contrôles par chez vous :o

Chez moi c'est 60 € pour un essence et 65 pour un mazout.

:hum: :hum: :hum:

:clip: :clip: :clip: :clip: :bien:

tu devrait peut être éssayer de remonter un de couleur noir ................ :cyp:

good road :bien:

Top :bien:
(Cet été, j'ai fait 4 ct dans la même semaine, à cause des trajets et de l'occupation de mon contrôleur, trop tendu d'en faire plus d'un par jour :/ )

Eric, le gt noir a plein de pièces récupérées pour lui ;) (l'équivalent d'un trafic 1t3 à force :cyp: ) Mais la priorité, ce sont la 90gt et la txe ;)

:yes:
cool,le principal n'est t'il pas de les faire re-rouler ??
ça avance,ça avance,nikel, les gars :bien:

alors il devient quoi ce gt ?

Il dort au garage :bah:

Je ne l'ai pas retouché depuis le CT :confused: pas trop le temps en ce moment.

Je vais retirer le cache thermique en ferraille pour mettre un fibre il vibre trop et ça fait un bruit de tôle :nul:

:wave: je me lance dans la réparation d'une calandre, voici son état



Et les réparations à faire

Pas mal pour une première fois :buzz:

C'est quoi la restauration?, la repeindre en jaune, ou en rouge? :areuh:


:jesors:

:sors:

Bon boulot avec la fibre :bravo: :bien: