Renault 9 et Renault 11 Club de France

salut,

Vola le problème, j'ai remplacé ma culasse suite à la casse de celle-ci (huile dans l'eau).

Sur cette nouvelle culasse à était surfacé de trois dixièmes, optimisations des conduits, agrandissement des chambres et usinage des trois angles aux sièges et au soupapes et une préparation de la pipe d'admission.

Le moteur marche mieux a bas régime et prend ces tours plus facilement, mais en trois, quatre et cinquième en pleine charge j'ai un cliquetis que je n'avais pas avant cette culasse.

Ma config:

1.100 de pression de sur-alimentation, préparation carbu, montage coupe.

Pour l'instant j'ai mis de l'octane booster je n'entends plus de cliquetis à l'oreille.

A votre avis d'où ça viend? Trop pauvre, trop d'avance?

merci

Quels sont tes réglages carbu surtout? Ton rapport volumétrique a changé. Donc il faudrait que ton avance le soit aussi ;)

As-tu mis un joint de culasse côte réparation pour rattraper la rectification de la culasse?Si ce n'est pas le cas,le fait de mettre le même joint avec une culasse rectifiée fait augmenter le taux de compression d'où l'apparition de cliqueti avec une avance à l'allumage identique.

on fait le tour des problémes je crois...

avance, richesse, taux de compression...

commence par enrichir, ensuite tu décaleras ton capteur pour gagné quelques degré d'avance, sinon t'es bon pour déculasser et mettre un joint + épais ;)

merci, pour toutes vos réponses

Redeculasser ça sera en dernier recoure alors. Mon ancienne culasse avait été surfacé aussi et je n'avais pas de cliquetis ou alors je l'entendais pas et sur celle-ci les chambres ont été a grandi justement pour éviter que cela arrive.


En ce qui concerne mes réglages carbu je ne sais plus ce qui a été fait exactement ça fait trop longtemps et je n'arrive pas à remettre la main sur la facture. Je demonterais ce week end si j'ai le temps.

Sinon comment modifier l'avance et ou trouver des gicleurs qui vont bien et lesquels changer?

Salut,

j'ai trouvé d'ou venait le cliquetis si cela intéresse quelqu'un, c'était le module d'allumage qui ne marchait pas correctement la membrane certainement.

Très belle ta culasse. T'as quoi comme RV alors maintenant?

Merci beaucoup de boulot a été fait dessus...

Pour le rv je ne sais pas combien j'ai maintenant ont l'a pas vérifié.

shenron26 a écrit :Salut,

j'ai trouvé d'ou venait le cliquetis si cela intéresse quelqu'un, c'était le module d'allumage qui ne marchait pas correctement la membrane certainement.

T'as remplacé tout le module ou une partie ?

Fab11Turbo a écrit :

shenron26 a écrit :Salut,

j'ai trouvé d'ou venait le cliquetis si cela intéresse quelqu'un, c'était le module d'allumage qui ne marchait pas correctement la membrane certainement.

T'as remplacé tout le module ou une partie ?

j'ai remplacé tout le module j'en avais un en stock.

Je crois qu'il existe des kits de réparation pour remplacer la membrane, mais faut être sûr que c'est bien elle qui déconne et non le reste.