Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour,
Je viens de m'apercevoir que de l'huile moteur se repends sur le pourtour de mon carburateur puis vient gouter sur le collecteur d'échappement générant une fumée importante.
Craignant de mettre le feu, sauriez vous d'où peut provenir cette fuite que je n'arrive pas à déceler?
J'ai pensé au joint du couvre-culbuteurs?

Surement le joint de cache culbu, c'est facile à changer. Sinon peut être qu'une durite du système de dégazage d'huile en fendue, mais je ne pense pas que ca pisse autant.

Je vais commencer par le joint, ca mange pas de pain et on verra...

J'ai trouve ma fuite...ouf... Il s'agit de la durite qui part du cache culbuteur et qui longe le carbu, coupee au niveau duclips... J'ai fait une bidouille avec un bout de durite en attendant d'en acheter une. Ou en trouverais je une au meilleur prix?
Merci.

Chez Renault en neuf je ne sais pas si ca se trouve, sinon il existe des kits durites silicones mais il y a toutes les durites du circuit d'huile qui vont à la boite à air et au dégazeur. J'ai payé le mien dans les 50euros mais c'était en promotion.

Je reviens vers vous pour de l'aide...j'ai change mon joint de cache cu. Les rondelles des ecrous du cache cu. Toutes les durites de vapeur d'huile. Je perds toujours de l'huile autour du carbu et ca coule sur l'echappement par la pipe d'admission. J'ai peur de mettre le feu. Quand j'accelere la voiture au point mort, il ne se passe rien, c'est juste quand je tire dessus en roulant. Je ne sais plus quoi faire ni changer?

Je viens de trouver ma fuite d'huile...ouf. Pour info, il s'agit du T en plastique raccord des vapeurs d'huile filtre a air au degazeur qui est fissure... Le seul que je n'ai pas change.
Me voila rassure.

Et bien voilà !
Un mystère résolu !