Renault 9 et Renault 11 Club de France

Je viens de démonter le carburateur pour changer les joints
Au remontage la voiture tourne très mal le ralenti n'est pas stable
Que faut il faire?

tu doit avoir une prise d'air quelque part :bah:

comment trouve t-on cette prise d'air?

j'ai remarqué un truc depuis quelque jour, quelle soit chaude ou froide de temps en temps le regime s'accelere pas de beaucoup mais cela s'entend et je voulais savoir si quelque avait deja eu ca et aujourdhui elle le ralenti est bien mais avec des baisse de regime et au bout d'un moment elle a calé puis je la redemmarre impec et rebelote quelqu'un aurait il une idée

Ton filtre à essence est il vieux?

je sais pas, il est dans le moteur j'ai jamais fait attention

est ce quelqu'un aurais la ref du filtre a essence? sinon cela peut etre le gicleur de ralenti?merci

R11T a écrit :je sais pas, il est dans le moteur j'ai jamais fait attention

il est sous la caisse, mais je pense que tu manquerais d'essence a l'accel :bah: , une bonne réfection de carbu il est principalement la source de tout ces petits effets :wink:

oui car la plus rien bizarre!!!!
tu viens toujours la semaine prochaine Grizzly

:up:

J'ai changé de carbu après avoir remplacé ses joints et autres pièces fournies dans la pochette qui va bien.
Permuté d'AEI, de fils de bougie, nettoyé les bougies...le ralenti est toujours instable.

Le seul endroit ou il peut y avoir une prise d'air, c'est au pied de carbu ?

:jap:

essaye voir de desserrer légèrement le gicleur de ralenti

Je vais essaye ça :bien:

Sur le gicleur qui était monté sur ce carbu, j'entends bien la pièce intérieure coulisser librement.

Au premier essai la voiture a démarré nickel. J'aurais mieux fait de ne plus rien toucher, mais j'avais peur que le gicleur ne se barre en roulant.
Du coup je l'ai resserré, et ça cafouille encore un peu. On voit le tore du joint, c'est vissé mais pas serré... :bah:

moi,c'est pareil sur la zender!
pourquoi,je sais pas.
quand j'ai remonté le moteur a neuf,ça tournais nickel chrome,puis ,j'ai fait un rallye de navigation,et là je me suis retrouvé avec le gicleur bouché,rien de grave.
le lendemain,je change pour une pochette de joints neuf
pareil ralanti instable
je change de carbu pour un dont je suis sur a 100/100 qu'il fonctionne
,pas mieux :voyons:
teste fuite au nettoyant de frein ,rien!!
je desserre le gicleur pour le vérifier et j'oublie de le serrer,là, çà tourne impec,je contrôle,a zut le gicleur pas serré,je re-sert,toc instable
je re-dessere,çà marche,j'y comprend rien :zinzin: ,çà ne met jamais arriver ce genre de truc
là,je roule avec le gicleur serré avec 2 doigts,il ne se barre pas et çà marche ,donc ,je ne cherche plus :mouais:

:mdr:

Bon ben je vais le desserrer et le resserrer juste à la main. Je pensais faire passer un bout de fil de fer autour du carbu en passant par la vis du gicleur pour assurer qu'il ne se barre pas.