Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut a vous , je sors de plus en plus ma 11 pour des petites balades, mais j'ai un problème à la reprise je m'explique, au départ d'un stop, sorti d'un virage bien serré ou simplement la petite montée du garage j'ai un trou net d'une petite seconde super-chiant, j'ai faits :
réglage pompe de reprise , essai autre carbu , changer les bougies et les fils , un aei , pompe a essence , capteur pmh , contrôler le pignon d allumeur , je sais plus trop quoi essayer :grrr: si vous avez des idées je prend :bien:

Le câble entre l'AEI et le capteur de PMH :?: L'entrefer du capteur de PMH est il bien réglé :?:

J'ai eu un peu le même symptome sur circuit, coupure allumage en sortie de courbe, c'était mon + du demarreur qui touchait la masse par moment mais je doute que ce soit cela dans ton cas mais tu peux toujours vérifier le serrage de tes câbles.

Autres éléments de diagnostic : est-ce que cela se produit indifféremment lorsque tu as le plein d'essence ou lorsqu'il te reste trois litres :?: Dans quel état est ton filtre à essence :?: Quasi-colmaté, il peut bloquer l'arrivée d'essence sur forte accélération. :confused:

j ai bougé le faisceau rien ne change , filtre essence neuf ( un gros ) , pour le réservoir a vide comme plein c'est pareil elle ne déjauge pas , c'est vraiment sur le bas régime après ça tourne bien , j'ai même viré le starter defois que le volet bouge mais non rien ne change , pas de pris d air non plus , je sèche la plus d idées , j espère que ça ne viens pas de l'acc .

Problème carburation nettoie ton carbu regarde particulièrement la partie pompe de reprise

essai deja avec un autre carbu , le premier gicleurs d origine et pochettes joints neuf

gt16 a écrit :essai autre carbu

gt16 a déjà essayé un autre carbu. Sauf malchance d'un deuxième carbu défectueux, cela ne devrait pas être la cause. Gt16, ne peux-tu trouver un troisième carbu :?:

"""Problème carburation nettoie ton carbu regarde particulièrement la partie pompe de reprise"""

+1

ça va être compliquer pour encore un autre carbu :/ , mais je me répète , première carbu origine joints neuf avec un gros nettoyage , l autre fonction sur une autre voiture gicleurs un peut plus gros même problème mais vraiment pareil , hier essai avec l AEI a la masse pour plus ou moins d avance , c'est pareil .

As tu essayé un autre régulateur de pression d essence ?

oui deja essayer 2 , je peux essayer de faire une video

Si t es sur du carbu, regardes que tu n est pas de prise d air au collecteur et que ta menbrane d ’aei soit ok.

AEI testé avec une pompe a dépression pas de fuite , pour la prise d air j'ai mis du nettoyant frein de partout aucun changement de régime :bah:

Es ce que tes petites durites pour l aei, regulateur sont branchés au bon endroit?
Et ta une dump?