Renault 9 et Renault 11 Club de France

:wave:

Bon, vu qu'il faut que je refasse le turbo de la zender :/ Je me pose la question de la butée ...
La différence de prix n'étant pas énorme est ce que ça vaut le coup que je passe en butée 360 ° ?

Je ne compte pas souffler à plus d'1 bar, 0.8 comme c'était là, ça m'allait très bien ;)

Merci d'avance de vos réponses :)

360 sans hésitations c'est plus fiable

C'est bien ce que je pensais, ça me paraissait logique, merci :jap:

salut, renseigne toi si il faut modifier le turbo pour la mettre.
Car sur certains turbo ça se monte pas direct.
Sinon 360° bien sur. A+

Ah ... Merci pour cette remarque intéressante, je me renseigne alors ;)
(Au pire, j'en ai deux à refaire, si ça passe sur l'un des deux, c'est lui qui aura droit à sa réfection :lol: )

La butée 360° se monte sur nos T2 ;)

Par contre, pour la retirer, il te faudra un bon tournevis à frapper. Car les vis (toutes petites torx) sont bien collées :)

les butées 360° se montent facilement, toute fois il y a des différences au niveau de la matière choisie pour cette butée.
l'idéal est bien entendu une butée en inconel, mais c'est pas le mm prix... :ink:

Bien noté ;)
J'aime pas les torx par contre :lol:

jlez a écrit :Bien noté ;)
J'aime pas les torx par contre :lol:

Dommage que l'on soit si loin j'ai un beau tournevis a frappe facom avec les embouts torx :bah:

Arf, tournevis à frapper, j'ai, mais des embouts torx, faudrait que j'investisse parce que vu le nombre de torx que j'ai foiré .... :/ (en plus pour frapper, vaut quand même mieux des embouts prévus pour, même si ça aussi, ça m'est arrivé d'en casser :lol: )

J'ai aussi le beau coffret facom :D

salut
la butée 360 ne sert a rien si tu depasse pas 1.2bar de pression tu vas payé plus sert pour rien
tu le fais faire par un professionnel? chez qui?
a mon avis remonte ton turbo d'origine avec un bon equilibrage et tu est tranquille
bonne soirée*