Renault 9 et Renault 11 Club de France

salut,ben quand ça veux pas sortir ,y as qu'a pousser
,je prend des tofs de mon outil,et j'expliquerai ma methode
et là ,garanti que ça sort,meme si le taraudage (M10) est foutu,mais c'est mieux avec :wink:

Tiens je veux bien savoir, j'y ai pensé à pousser vu comme c'est fichu mais j'avoue que j'ai laché prise, je pensais pas avoir tant de peine.
Oui Toto c'est vrai que chauffer ça peut abimer les barres mais je ne voyais pas d'autres solutions. Je n'ai pas pensé à rouler avec du dégrippant c'est vraiment pas con!
J'ai bien fait d'attendre je vais pouvoir voir l'outil :ange:

bon donc ,me revoicis,
la barre est d'un diamétre de 2cm,long environ 15cm,le bout filleté long de 15mm
une douille qui vas autour de l'epaulement lg 60mm
et un gros marteau ou la Masse.( la masse est bien plus efficase :ddr: )
tu visse l'embout dans le fillettage(ca evite de tenir la barre et de se taper sur les doigts) et tu tape et tu tape! et tu regarde de temps en temps,y as pas ça reste pas !!!
a un moment la barre de l'autre coté sort,tu la vire
tu devisse l'embout,tu replace un arrache a inertie et tu tire sur la barre que tu as enfoncé(le mieux etant de nettoyer les crans quand la barre est poussée

voilà c'est tout!!
allé au boulot :buzz:

oupsss!!!
la rondelle et la douille,c'est pour les personnes qui n'ont pas d'arrache a inértie(faut aussi une vis de M10 en duretée 8.8 ou plus!!

Oui la rondelle et la douille je m'en suis servi comme arrache mais elles n'ont pas bouger.

franck a écrit :allé au boulot

Je vais attendre de pouvoir marcher :buzz:

Merci de toutes tes infos ça va bien me servir, je vais me faire "l'outil' aussi :bien:

pour faire l'outil,c'est pas compliqué,tu prend du rond diamètre 20 ou 22, longeur au choix du client :biggrin:
un trou en plein milieu de 8.5 sur une profondeur de 20mm,un coup de taraud M10
une vis, tu sert,tu coupe la tète et c'est ok :buzz:
il faut juste s'assurer qu'une fois serré,le rond doit touché la barre stabilisatrice:
:ça marche aussi pour les barres de torsion!!

Merci maintenant je ne peux pas me manquer :bien:
Y'a plus qu'à ;)

C'est un train de ph2 que tu as il me semble, donc un 4 barres.
[ img ]
La pièces qui maintient les 4 barres ne fait pas butées aussi?

totodu70 a écrit :C'est un train de ph2 que tu as il me semble, donc un 4 barres.

Oui j'ai bien monté un 4barres. Je ne sais pas s'il y a une butée :chaispo: .

la piéce n°5 s'appel la (jumelle) et elle est perçée de part en part
quand j'ai poussé la barre hors de ses crans (sortie du train),je prend une barre stab d'alpine turbo que je met a sa place pour pousser la deuxiéme dans l'autre sens.

franck a écrit :la piéce n°5 s'appel la (jumelle) et elle est perçée de part en part
quand j'ai poussé la barre hors de ses crans (sortie du train),je prend une barre stab d'alpine turbo que je met a sa place pour pousser la deuxiéme dans l'autre sens.

D'accord :bien:

comme si c’était courant d'avoir une barre stab d'alpine turbo qui traine dans son garage :-' :biggrin:

thomas17 a écrit :comme si c’était courant d'avoir une barre stab d'alpine turbo qui traine dans son garage :-' :biggrin:

:mdr: Oui j'ai pensé ça aussi en lisant.

Darkslide a écrit :

thomas17 a écrit :comme si c’était courant d'avoir une barre stab d'alpine turbo qui traîne dans son garage :-' :biggrin:

:mdr: Oui j'ai pensé ça aussi en lisant.

:hum: :voyons: vous avez pas ça vous :amdr: :amdr:
dans tous les cas il faut trouver une barre plus fine ,mais résistante quand meme, pour chasser l'autre

franck a écrit : vous avez pas ça vous
dans tous les cas il faut trouver une barre plus fine ,mais résistante quand meme, pour chasser l'autre

Euh non pas encore :wink:
Mais il y a tellement de choses ici que je trouverai bien ce qu'il me faut.