Ma R11 Turbo ph1 bleu 466

[nico68]

:bravo: un bocal neuf avec
un louquide de refroidissement propre ca fait tout de suite
nickel :bravo:

[Darkslide]

:bravo: un bocal neuf avec
un louquide de refroidissement propre ca fait tout de suite
nickel :bravo:

Oui ca marque un peu mieux et je sais desuite si mon niveau de liquide de refroidissement est bon :)

[Darkslide]

Entre deux orages, j'ai reçu un carbu ce matin, commandé chez cbgmotorsport en Angleterre.
J'ouvre le colis et la je vois un carbu assez sale d'apparence mais avec tout les joints neuf. Je le monte, après avoir changé le cable d'accélérateur(qu'elle histoire encore...) je la démarre avec le starter, ca démarre bien, j'enlève le starter et là génial un moment terrible il n'y a plus de trous, j'ai un ralenti stable à 800trs/min à peu près. Je regarde dans le carbu et ca diffuse bien il n'y a pas de grosses gouttes comme dans les miens! Moment de bonheur.

Je suis allé l'essayer et ca fonctionne niquel, plus de trous à vitesse stabilisée, bonne accélération, plus de calages dès qu'on s'arrête, le pied!
C'est vraiment génial!!

J'ai pas fait de photos pendant mon démontage remontage mais j'en ai pris une après avec la zx à coté :)

[zoe31]

C'est super ça ! :yes:

[zef]

Coooool !

[claude 88]

et dire que tu voulais la vendre :bmdr: :bmdr:

en tout cas sa s'est une bonne nouvelle :bien: :bravo:

[Darkslide]

Oui merci! Ca fait vraiment plaisir on dirait une autre auto. Quel pied, c'est vrai que j'aurai été con de la vendre.
Avec un frein à main elle serait presque parfaite lol!

[claude 88]

Avec un frein à main elle serait presque parfaite lol!

Moi sur ma R9 turbo que j'avais acheter à l'époque avec 80 000 km je n'avais pratiquement pas de freins à main, à croire que les phases 2 avec les disques sont beaucoup moins efficace qu'avec les freins à tambour :mouais:

[Darkslide]

Avec un frein à main elle serait presque parfaite lol!

Moi sur ma R9 turbo que j'avais acheter à l'époque avec 80 000 km je n'avais pratiquement pas de freins à main, à croire que les phases 2 avec les disques sont beaucoup moins efficace qu'avec les freins à tambour :mouais:

Oui tu as raison on m'a toujours dit que les tambours sont plus efficaces pour le frein à main que les disques, mais sur la mienne le problème est que les étrier que j'ai acheté ne fonctionnent pas en frein à main :nul:
Il faut que j'en achète d'autre.

[claude 88]

le problème est que les étrier que j'ai acheté ne fonctionnent pas en frein à main

ok ,je comprend mieux ton problème

[DUB-61]

Je confirme, depuis que je suis passé en train arrière de ph2 je n'ai plus que très peu de frein à main, fini les virages mais surtout c'en est presque dangereux de se garer en pente sans merttre une vitesse

[johnzender]

????? ton levier de frein à main a combien de cran? S'il te monte aux aisselles là je comprends! sinon pour ma part j'ai 4 crans et pas de problémes pour me garer en pente..
:confused:

[R11 BROADWAY]

Perso avec la CRX aucun soucis et sans modif :hide:

[Grizzly]

c'est un carbu d'origine ou il y a une petite prépa ? :)

[Darkslide]

Le levier monte à 6crans je pense, il est tendu au maximum mais rien ne se passe au niveau des étrier.

c'est un carbu d'origine ou il y a une petite prépa ? :)

D'origine avec les gicleurs pour 1bar. ;)