Renault 9 et Renault 11 Club de France

Un petit article sur la Zender....
Série limitée a 700 exemplaires a priori selon le journal:

super cool ton scan depuis le temps que cherche les articles sur la ZENDER!    

J'était pas loin pour le nombre d'exemplaire, j'avais dis entre 600 et 700!!    

Super    j'adore feuilleter des anciennes revues avec des articles consacrés aux 11  
Tu l'avais bien mis de côté cet auto hebdo  

en plus je l'ai chez moi cet article !!! faute impardonnable sur le nombre de véhicule alors ...      

Ouuuuuuuuuuuuhhhhhhhhh!!!!!!!!!!  

Je suis d'accord avec eux sur le train avant quand on accélére fort : on s'accroche au volant en espérant qu'elle continue à  aller droit Mais c'est très fun au moins  

Pour moi, le train avant balladeur venait d'une variation de motricité entre les roues AV  
Je pensais que sur une forte acceleration, les roues patinaient en alternance  

Effectivement, maintenant que tu le dis, ça me fait un peu cette impression là , pas que ça patine, mais qu'elle part de droite à  gauche !

Sous la pluie, par contre, ça m'est déjà  arrivé de patiner sans le vouloir en 4e  
(J'ai des pneus quasi neufs, mais durs, pas forcement de bonne qualité et qui ont au moins 2 ans ...)

Pareil, avec mes pneus actuels, c'est patinage, même en 3eme. Le pire, c'était sur la neige; j'avais prété ma 11 à  mon père, il n'a jamais reussi à  franchir une petite route en montée    Il a du faire demi tour. Du coup, j'ai un train pour l'été (195/50/15) et un autre pour l'hiver (185/60/14)

bein moi qui est eu sa comme tuture



je peux vous dire que quand la cavalerie arrive,les roue cherchent le bitume  

--Message edité par ertiohn le 2006-02-10 17:45:14--

Effectivement la y a de la cavalerie mais c'était une quadra ou non?

En ce qui concerne nos 9 et 11 on m'a dit que l'avant flottant était du à  la position du moteur situé derrière le train, donc le poids ne repose pas directement sur les roues. Mais si ça se trouve c'est une grosse c....erie que je viens de répéter

--Message edité par ertiohn le 2006-02-10 17:46:16--

peut-être que c'est vrai ton truc de position du moteur, mais il faut s'assurer que le train av ne comporte pas de jeu, ou d'une usure de pneu anormale.    


moi aussi sur ma zender j'ai le même problème de liaison au sol
comme tout le monde je crois????    

--Message edité par ertiohn le 2006-02-10 17:47:37--

on peu lire dans l'article que même à  l'époque la voiture n'était pas docile, et avait un train av flou donc ça doit être "normal"
     

--Message edité par ertiohn le 2006-02-10 17:48:33--