Renault 9 et Renault 11 Club de France

bonjour a tous !
et-ce que certain d'entre vous serais intéressé par ce nouveau turbo qu'es le GTT260 ?

voici ce qu'il faut savoir dessus :

pièces sélectionnées de la gamme Garrett afin de satisfaire les plus exigeants d'entre nous.

Il permet d'obtenir jusqu'à 260 chevaux, souffler a de grosses pressions (1.6 bar, 22 psi) en envoyant un gros débit.
c'est donc un turbo neuf de chez neuf avec des composants de chez Garrett !
pas besoins de renvoyer notre TURBO en contre partis !
C'est un turbo sur mono-palier, avec une butée 360° ce qui est un gros avantage en terme de mise en action et réponse du turbo, il arrive avec sa Waste Gate dure afin de ne pas se soucier d'adapter notre vieille sur le nouveau turbo.

Le roue d'admission est imposante mais le turbo a une inertie mesurée. La turbine d'échappement a une forme particulière, permettant une mise en action rapide et un dégazage aisé à haut régime.
Tout ceci combiné donne un turbo très polyvalent, capable de souffler fort, très fiable, pouvant délivrer une grosse puissance pour les moteurs d'origine ou préparés.

Il est disponible avec un AR35 à l'échappement (AR 47 sur demande sans supplément) strictement identique a celui d'origine: le turbo se monte en lieu et place de celui d'origine.


Il est livré avec ses joints entré et sortie d'échappement neufs, et la durite d'huile renforcée !

donc , les caractéristiques:

-Turbo Neuf (pas besoin de retourner le vieux turbo!)

-Pièces utilisées d'origine Garrett

-Butée 360°

-Mono palier

-Waste Gate Dure réglable

-AR35 échappement Plug and Play ( AR 47 sur demande)

-spécialement conçu pour Super5 GT turbo (R11 turbo)

les photos :
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pour 10 turbo , je peus l'avoir au prix de 790 euros TTC
frais d'envoie de 11 euros!

si vous avez des questions , je ferais mon max pour y répondre :bien:

:wave: salut c'est chere mais qu'est qu'il est beau !!!!!!! :clip: :clip: doit envoyer la sauce l'escargot,tite question faut un joint de cucu renforceravec ça :voyons:
a mon avis c'est preferable

tout depend de la pression que tu veut mettre ;)

xtrm-games a écrit ::wave: salut c'est chere mais qu'est qu'il est beau !!!!!!! :clip: :clip: doit envoyer la sauce l'escargot,tite question faut un joint de cucu renforceravec ça :voyons:
a mon avis c'est preferable

perso je trouve pas sa ci chére !!!
quand je voie le prix que j'ai payer mon KTR 180 chez KTEC avec du reconditionnement ...............

là c'est du neuf !!!

pour infos : une connaissance avais un GT25RS sur son GT injecté !
apres avoir essayer ce GTT260 , il as revendu son GT25RS !!! (qui lui et bcp plus chére !)

pour le joint de cucu , tout depend de ta pression comme dit matt :bien:

:love: jolie c'est combien le trim ?

:areuh: ..tain c est une belle!! piece mais le prix me calme bien c est dommage :bah:

Grizzly a écrit ::love: jolie c'est combien le trim ?

trim "kivabien" :bravo:

xenon a écrit :

Grizzly a écrit ::love: jolie c'est combien le trim ?

trim "kivabien" :bravo:

j'en doute pas :biggrin: :biggrin:

interessé :
pisteur (avec AR47)


ceux étant intéressé , n'hésitez pas a vous signaler :bien:

interessé :
-pisteur (avec AR47)
-Loïc

interessé :
-pisteur (avec AR47)
-Loïc
-gabk

toujours d'actu !!
d'aprés les retours que j'ai eu , il arrrraaccchhhheeeee :yes:

interessé :
-pisteur
-Loïc
-gabk
-vidash

:bien:

CG fini :bien:
merci as ceux qui y on participer :ugeek:

as fermer please :bien: