temporisateur de pompe à essence

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jdd
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temporisateur de pompe à essence

Messagepar jdd » 03 sept. 2015, 16:51

Bonjour,

Je recherche un temporisateur de pompe à essence, ref: 7 700 771 720
Renault ne le propose plus à la vente, ni les sites web classiques de pièces auto.
Est ce que vous connaissez un endroit où je pourrais en trouver?
Merci de votre aide.



FRED6359
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Re: temporisateur de pompe à essence

Messagepar FRED6359 » 03 sept. 2015, 18:47

eeeeeeeee
bonjour

je ne suis pas modo

MAIS la moindre des choses ne serait elle pas de faire ta présentation perso et auto

je sais pas s'inscrire sur un fofo et paf je vais a la pèche aux infos :hum: je veux pas faire ma pucelle mais la sa me blaze un max :voyons:

phil11turbo63
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Re: temporisateur de pompe à essence

Messagepar phil11turbo63 » 03 sept. 2015, 20:09

Ça va venir lol! Trouves en un d’occase mais pas évident.
T’as demander cette référence? Car elle a peutetre etait remplacer par une commune a tous les modèles
concernés.
Renault 11 puissance 4

phil11turbo63
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Re: temporisateur de pompe à essence

Messagepar phil11turbo63 » 03 sept. 2015, 20:34

Ah si y a neo tech qui en vend 39 e en plus.
Renault 11 puissance 4

jdd
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Re: temporisateur de pompe à essence

Messagepar jdd » 04 sept. 2015, 09:26

Bonjour,

Merci pour vos réponses.
Oui je vais à la pêche aux infos! J'ai une Mercedes 190SL qui a été équipé d'une pompe électrique avec ce temporisateur. En cherchant sur le web, j'ai trouvé que ce tempo était présent sur R9 et R11, voilà pourquoi j'arrive sur ce forum, ayant écrémé mes autres pistes de recherche. Alors je peux comprendre l'agacement, mais les forums, n'est ce pas fait aussi pour s'entre-aider même si on n'a pas la même bagnole! J'ai aussi d'autres voitures de marques Italienne...
Je vais aller voir chez neo tech...j'ai appelé 1 ou 2 casses, ils n'ont plus de R9 ou R11...j'ai refait les soudures du tempo sans amélioration...merci pour les conseils et pistes de recherche
Bonne journée, à bientôt, je vous tiendrai au courant :)
jdd

phil11turbo63
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Re: temporisateur de pompe à essence

Messagepar phil11turbo63 » 05 sept. 2015, 08:32

Tu peux aussi le supprimer,soit mettre un relais classic soit le shunte avec un fusible.
Mais tu n’aura plus cette sécurité en cas d’accident.
Je pensais que ce relais ete specifique au renault comme quoi!
Renault 11 puissance 4

phil11turbo63
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Re: temporisateur de pompe à essence

Messagepar phil11turbo63 » 05 sept. 2015, 08:45

Tu peux nous la presentee dans automobile generale.
Renault 11 puissance 4

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Turbo44
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Re: temporisateur de pompe à essence

Messagepar Turbo44 » 05 sept. 2015, 10:31

phil11turbo63 a écrit :Tu peux aussi le supprimer,soit mettre un relais classic soit le shunte avec un fusible.
Mais tu n’aura plus cette sécurité en cas d’accident.
Je pensais que ce relais ete specifique au renault comme quoi!

Non se relais est également sur les GTI et autre

jdd
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Re: temporisateur de pompe à essence

Messagepar jdd » 07 sept. 2015, 21:36

phil11turbo63 a écrit :Tu peux aussi le supprimer,soit mettre un relais classic soit le shunte avec un fusible.
Mais tu n’aura plus cette sécurité en cas d’accident.
Je pensais que ce relais ete specifique au renault comme quoi!


J'ai branché la pompe en direct en attendant, mais effectivement je souhaite avoir à terme la sécurité, as-tu une référence de relais à me communiquer?
En fait, sur la 190 SL, la pompe est mécanique. La mienne était déjà équipée d'une pompe électrique lorsque je l'ai achetée. Donc la pompe n'est pas d'origine, elle a été mise avec le relais pour une meilleure fiabilité je pense.
Merci pour tes réponses.

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thomas17
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Re: temporisateur de pompe à essence

Messagepar thomas17 » 11 sept. 2015, 00:15

salut c'est une injection bosch k jetronic la dessus?

il y'a un doseur distributeur dessus la boite à air avec des tuyaux souple métallique qui parte au injecteur?

si c’est le cas c'est forcement une pompe électrique d'origine,il faut une pression constante d'environ 3 bars pour que le système fonctionne,il y'a aussi un régulateur de pression et certainement un accumulateur de pression sous la caisse pour maintenir le

système en pression et éviter la percolation et facilité le redémarrage à chaud.
Image Image
renault 11 txe phase 2 1987 (90 chevaux) look turbo intégrale!
audi 80 B4 berline 2.0E 1992 (115 chevaux)
audi 80 b4 cabriolet 2.3E 5 cylindres 1994 (133chevaux)
audi 80 B3 1.8S 1988 (90 chevaux)
citroen C15E 600kg phase 2 1991 (55 chevaux)
renault trafic 1 ph1 t800 l1h1 1.4 bv4 1984 (47,5 chevaux)
l'urgent est terminer, l'impossible est en court,pour les miracles prévoir un délais!


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