Renault 9 et Renault 11 Club de France

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MessagePosté: 14 Mar 2007, 13:08 
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Je viens d'apprendre qu'il y a eu en argentine des moteurs type C2L-700 sur les R9/R11 TXE (B37T et L42T)

Il développe 1565 cm3 (84*77) et développe 75 ch a 3000 tr/mn.


Pour ceux que ça intéresse:

http://r11club.ke0.eu/site/doc/manual motor C2L.pdf

--Message edité par renault11 TXE le 2007-03-14 13:09:15--


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MessagePosté: 14 Mar 2007, 13:22 
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le cleon en 1600 à  aussi existé sur les derniere dacia(r12)en roumanie .


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renault 11 txe phase 2 1987 (90 chevaux) look turbo
audi 80 B4 2.0E 1992 (115 chevaux)
audi 80 B3 1.8S 1988 (90 chevaux)
citroen C15E 600kg phase 2 1991 (55 chevaux)
l'urgent est terminer, l'impossible est en court,pour les miracles prévoir un délais!


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MessagePosté: 14 Mar 2007, 14:37 
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Localisation: Pernes les Fontaines (84)
Ce moteur étant à  la base le cléon 1,4L que nous connaissons bien, on se demande pourquoi il n'a pas été commercialisé ici et surtout adapté au turbo...
Dommage !


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R11 Turbo 1989 ph2 5 portes A VENDRE - ♫♪♫♪♫- R5 GT turbo 1988 ph2


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 Sujet du message: Re: Moteur C2L
MessagePosté: 04 Mai 2009, 03:40 
Bonjour.... Je suis rentré ici sans me présenter, du coup j'édite mon post... (bah oui... politesse oblige ;) ...)
Je vis au portugal, et c'est en cherchant des infos sur ce Cléon C2l et C3L que j'ai découvert votre forum... (Je cherche un vilo en course 84)
Ce moteur existe aussi en Espagne (peut-être au Tugal aussi... j'ai pas trouvé encore ) sur les R9 et R11.... et change de nom pour C3L (injection catalysé) sur les R19
Bonne continuation à tous.


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 Sujet du message: Re: Moteur C2L
MessagePosté: 04 Mai 2009, 09:12 
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Inscription: 06 Oct 2005, 23:00
Messages: 1119
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Portos a écrit:
Bonjour.... Je suis rentré ici sans me présenter, du coup j'édite mon post... (bah oui... politesse oblige ;) ...)
Je vis au portugal, et c'est en cherchant des infos sur ce Cléon C2l et C3L que j'ai découvert votre forum... (Je cherche un vilo en course 84)
Ce moteur existe aussi en Espagne (peut-être au Tugal aussi... j'ai pas trouvé encore ) sur les R9 et R11.... et change de nom pour C3L (injection catalysé) sur les R19
Bonne continuation à tous.


Bonjour Portos.

Non, le moteur C2L, de 1.6 litre de cylindrée a jamais existé en Espagne (je ne connais pas s'il a existé au Portugal).

En Espagne il a existé, tout comme en France le C3J (non le C3L), qui était un 1397 avec injection monopoint.

Quant au moteur C2L de 1.6 litre avec carburateur de double corps je seulement le connais sur le marché Argentin. La donnée de la Roumanie est nouvelle pour mon, mais je vais consulter le grand ami roumain habile de la marque Dacia.

A+.
Luis.

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Ingénieur en Génie Civil en recherche d'emploi en France.

Si quelqu'un connais une entreprise qui ait besoin de mes services, s.v.p. ---> MP, merci.


http://www.viadeo.com/fr/profile/luis-a.lopez-navarro


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