Bonsoir,
Récemment, je suis monté un moteur F3N et la boîte JB3059 de une R21 TSE ph2 sur ma R11.
Mais je remarquai un petit problème: Cette boîte est trop courte pour ce moteur, sortout sur la R11. 100 km/h= 3000rpms, 120 km/h ~ 3500rpms, en d'autres termes, le meme rapport de um R11 C2J (JB1 025).
Donc, je voudrais savoir quels son les boîtes plus longues (references) qui équipaient la Renault 11?
Merci.
Boite plus longue
Modérateurs : Fab11Turbo, tof 08
- thomas17
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Re: Boite plus longue
salut si tu veux une boite plus longues met une boite de 21 gts tse ph1 1.7 carbu
sinon une boite de 9 11 gtx txe ph1(indice jb3 001 ou ph2 indice jb3 009)
sinon une boite de 9 11 gtx txe ph1(indice jb3 001 ou ph2 indice jb3 009)


renault 11 txe phase 2 1987 (90 chevaux) look turbo intégrale!
audi 80 B4 berline 2.0E 1992 (115 chevaux)
audi 80 b4 cabriolet 2.3E 5 cylindres 1994 (133chevaux)
audi 80 B3 1.8S 1988 (90 chevaux)
citroen C15E 600kg phase 2 1991 (55 chevaux)
renault trafic 1 ph1 t800 l1h1 1.4 bv4 1984 (47,5 chevaux)
l'urgent est terminer, l'impossible est en court,pour les miracles prévoir un délais!
- Sayenvegeta
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Re: Boite plus longue
t as pas eu trop de mal pour mettre le f3n?
Rien n'est impossible, il suffit d'essayer

http://forum.renault-9-11.fr/bistrot/les-brocanteurs-normands-t16156.html
Renault 11 TDE 5 portes / Renault 11 turbo 3 portes / Renault 11 txe electro 3 portes / Renault 11 GTD 5 portes pour projet / Renault 11 GTX 5 portes pour la piece / Renault 11 TXE electro 5 portes toutes de 1984

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- coptere
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Re: Boite plus longue
Avec la boite d'origine, en 5e, c'est 3000 tr/min à 110 km/h, 3500 à 130 km/h ce qui est un peu mieux.
C'est reparti en R11 !!
Re: Boite plus longue
Si tu me donnes le nom de la boîte et la taille de tes roues, je peux te calculer les vitesses au régime que tu veux 

NOUS ROULONS A L EXTRAORDINAIRE...
Re: Boite plus longue
Merci à tous pour votre aide. 
Sayenvegeta, il a fallu un certain travail à cause de câblage électrique, adapter certains tuyaux d'eau et obtenir quelques périphériques spécifiques de la version GTE, une version très rare sur la 9 et 11. Mais à la fin le résultat payé.

Sayenvegeta, il a fallu un certain travail à cause de câblage électrique, adapter certains tuyaux d'eau et obtenir quelques périphériques spécifiques de la version GTE, une version très rare sur la 9 et 11. Mais à la fin le résultat payé.

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