![](http://120066.aceboard.fr/images/smiley/jap.gif)
oui j'ai déjà acheté le sabot la pièce où vient se reposer le cric.
Avant que je dégotte un PR, Renault m'avait dit pareil: "Ah ben monsieur là pour les pièces de carrosserie on fait plus..."
Ok attend que je trouve les réf
![smile/mad.gif](http://120066.aceboard.fr/smile/mad.gif)
et une fois le PR en poche et les réf avec moi, ben comme par hazard toutes les pièces avec leur prix sont dispo sous 24h!! ben tiens c'est bizarre ça... NO COMMENT!!
Le sabot pour info coute 46€ et j'ai reçu le mien et je peux vous dire que j'ai du faire de la place sur l'étagère car elle avait 10 années poussière dessus sisi c'est véridique, j'avais les mains toutes pourries!!
Là je me fait le stock de pièce en attendant une future restauration complète et sinon pour mon trou je l'ai bien nettoyé et rebouché avec une plaque collée au joint carrosserie et le tout recouvert d'anti gravillon comme ça ni vu ni connu pour le CT!
Par contre je n'ai pas encore traiter l'intérieur du sabot pour stopper la rouille car j'hésite sur plusieur produits et marques mais en attendant c'est bien étanche donc...
Mais la corrosion du sabot à commencé à attaquer un peu le bas de caisse intérieur et c'est pour ça que je dois commander d'autre pièces pour constituer mon stock avant une restauration prévue pour je sais pas quand.
Je préfère acheter les pièces de carrosserie chez Renault pour ne pas avoir de surprise le jour de la resto. J'entend par là que les pièces sortes de la même matrice que celle qui sont déjà montées sur la voiture donc elle s'adapteron pil poil en lieu et place de celle cancérisées. Chose qui n'est pas évidente pour des pièces d'autre distributeurs comme Warny où il faut le plus souvent l'adapter avant de la monter.
Et puis chez les distributeur style Warny, ils ne fournissent pas
toutes les pièces dont j'ai besoin et le bas de caisse qu'ils propose ne correspond pas trop à la réparation que je dois faire alors que chez Renault j'ai le choix entre plusieurs réf pour le même type de pièces (par ex bas de caisse) suivant le type de travail etla zone touchée. Pour ça Renault c'est nickel!!
Voilà le sabot:
http://www.forum-auto.com/uploads/200504/ma_licorne_1114024687_sans_titre5.jpghttp://www.forum-auto.com/uploads/200504/ma_licorne_1113932372_dsc01035.jpghttp://www.forum-auto.com/uploads/200504/ma_licorne_1113932364_dsc01034.jpghttp://www.forum-auto.com/uploads/200504/ma_licorne_1113932348_dsc01033.jpghttp://www.forum-auto.com/uploads/200504/ma_licorne_1113932562_dsc01036.jpg
--Message edité par ertiohn le 2005-10-07 17:14:00--