comparatif d'époque (vidéo): R11, golf, 205, escort, alfa

[Steph88]

J ai trouvé cette vidéo bien sympathique, je ne l'avais jamais vu...
Reportage comparatif : Le choc des GTI (1984) : https://youtu.be/eURnR9v-XnE

[maxinou]

Merci Steph!

Je l'ai dévoré, et j'ai bien aimé!

[Darkslide]

C'était vraiment du comparatif.

[Steph88]

Merci Steph!

Je l'ai dévoré, et j'ai bien aimé!

De rien, ça m a plu alors je partage....

[AStech]

Ah l'inoubliable José Rosinski, qui a fait les beaux jours d'Auto-Moto, à l'époque où cette émission parlait d'autos…

Une imprécision toutefois : à 4'20'', sa phrase laisse entendre que quatre des cinq autos bénéficient d'un moteur suralimenté. Il n'en est rien, une seule est dotée d'un moteur suralimenté, c'est la R11 turbo.

[Zagor]

ça se voit aussi à la consommation de la R11 turbo : 15,5 l/100 km

[Steph88]

Ah l'inoubliable José Rosinski, qui a fait les beaux jours d'Auto-Moto, à l'époque où cette émission parlait d'autos…

Une imprécision toutefois : à 4'20'', sa phrase laisse entendre que quatre des cinq autos bénéficient d'un moteur suralimenté. Il n'en est rien, une seule est dotée d'un moteur suralimenté, c'est la R11 turbo.

J avais remarqué aussi, je pense qu'il voulait dire sur vitaminé

[AStech]

Oui zagor et oui steph88. A l'époque, les essais, surtout les comparatifs n'étaient pas aussi complaisants qu'aujourd'hui. On pouvait acheter de manière éclairée. De nos jours, les pseudo-journalistes ne veulent pas se fâcher avec les constructeurs (sinon, pas de voiture prêtée le mois suivant), donc ils ne disent jamais de mal ou tout simplement les inconvénients de telle ou telle auto.

En Allemagne, pour les tests de l'ADAC, les essayeurs achètent anonymement une auto dans une concession (donc pas une auto spécialement bichonnée du parc presse), la testent pendant deux ou trois mois, la torturent puis la démontent entièrement pour voir comment les pièces ont vieilli : l'article approfondi qui ressort de cette torture fait trembler les constructeurs allemands. Pas de tricherie, on comprend que dans l'ensemble, leurs autos bénéficient de Deutsche Qualität. En France, le virage a été raté dans les années 90, les revues et émissions sont devenues des carpettes des constructeurs, qui ne sont jamais remis en cause.

C'est pourquoi on revoit avec plaisir l'ami José Rosinski : pas de complaisance, pas de démolition (l'Alfasud est juste signalée comme vieillissante, ce qui laissait une chance à sa successeuse l'Alfa 33), pas de choix télécommandé, juste des critères explicités pour les acheteurs, même si on sent une légère préférence pour les autos françaises.

[Baccaronze]

En Allemagne, pour les tests de l'ADAC, les essayeurs achètent anonymement une auto dans une concession (donc pas une auto spécialement bichonnée du parc presse), la testent pendant deux ou trois mois, la torturent puis la démontent entièrement pour voir comment les pièces ont vieilli

C'est ce que faisaient l'auto journal dans les années 80, sur 50'000 kms

J'ai ceux ou ils testent la R11 TXE, et la R9 GTL

[brockovar]

Super ce reportage comparatif, ça c'est de l'essai !!! j'adore les expressions de José Rosinski