Echappement d'origine ZENDER

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gogoto
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Echappement d'origine ZENDER

Messagepar gogoto » 27 nov. 2018, 13:49

Salut,

Petite question aux Zenderistes :

Comment était la sortie d'échappement d'origine ?

Spécifique aux Zender ou identique aux Turbo phase 1

Je dois commander un échappement et je n'arrive pas à me décider:

1 - Ligne d'origine R11 turbo sur Ebay
2 - Ligne inox "spécial Zender" AXauto avec sortie ovale ???
3 - Ligne inox GT PERFORMANCE sur LBC avec sortie conique style Devil

Je kifferai un vrai Devil à l'ancienne mais ça n'existe plus ...



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franck
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Re: Echappement d'origine ZENDER

Messagepar franck » 27 nov. 2018, 19:11

la sortie est identique au ph1 donc ronde ,personnellement ,j'ai opté pour une ovale pour aller avec le style de la lame arrière de la Z ,aussi chez axauto -parts
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Re: Echappement d'origine ZENDER

Messagepar gogoto » 28 nov. 2018, 18:54

Franck,

j'aimerait bien une photo pour voir le rendu avec la sortie ovale STP

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620 LC4
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Re: Echappement d'origine ZENDER

Messagepar 620 LC4 » 28 nov. 2018, 20:51

Salut gogoto

Voilà ce que donne une sortie d'échappement ovale, n'est-ce pas Franck :wink: ?
Fichiers joints
SAM_0446.JPG

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Re: Echappement d'origine ZENDER

Messagepar franck » 29 nov. 2018, 15:23

620 LC4 a écrit :Salut gogoto

Voilà ce que donne une sortie d'échappement ovale, n'est-ce pas Franck :wink: ?

ho ,on dirais mon ex LOL :bien:
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Re: Echappement d'origine ZENDER

Messagepar gogoto » 29 nov. 2018, 15:37

merci pour la photo !

Je trouve le résultat très sympa.

En fait c’est très légèrement ovale. J’avais peur que ça fasse tuning mais pas du tout.

On pourrait croire à de l’origine.


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