intermediaire echapement [montage d'un tube]

[Anciennes renault]

Salut à  tous!

J'ai un silencieux neuf depuis peu mais mon intermédiaire est pourri de l'intérieur (rouillé et il a des légéres fuites).

Je voulais savoir si je pouvais tout simplement utiliser un tube droit sans passer par ce dernier, dans un soucis avant tout d'économie (et mon ami peut me faire ca au cfa gratos).

Je ne pense pas faire trop de bruit, sachant que j'ai le silencieux qui ne bougerais pas.


Merci d'avance.

--Message edité par ertiohn le 2007-05-05 13:27:20--

[zef]

Bien sûr que tu peux le faire.
Mais la plupart des gens font l'inverse, gardent l'inter et suppriment le silencieux, en général.

[Bip-Bip]

J'ai supprimé l'intermédiaire tout en mettant un silencieux non homologué... et c'est plus discret niveau bruit qu'une ligne Gr.N par exemple.

Ceux qui ont déjà  entendu ma voiture pouront le confirmer

[Anciennes renault]

Ok merci les gars!

Et niveau contrôle technique, ca passera?

Et si je me souviens bien, d'après le grand maître Jlez il y a des histoires de pression/contre pression pour le turbo, est-ce que ca risque de l'endommager d'une quelconque maniére?

Merci pour vos réponses!

[Moriarty]

Sur ma 9, j'avais fabriqué une ligne avec l'avant de Phase1 (sans le détente sous le frein à  main) et l'arrière de phase 2 (pareil, sans détente). Et avec çà , le silencieux d'origine. Cà  allait nickel. Et elle est passée au CT sans soucis.

[Anciennes renault]

Merci Moriarty (et les autres), je demonterais donc l'intermédiaire ce week end, et je donnerais ca à  mon pote, je vous tiendrais au jus une fois fait.

Merci encore chers membres du forum!

[R9 TURBO 56]

pas de probleme pour le ct ma 205 gti avait un tube inox sans intermédiaire+silencieux origine.
le bruit ne sera pas génant, les turbo essence ne font pas de bruit, pour les contre pression cela ne gene pas au contraire sur les turbo essence il faut le plus vite possible évacuer les gaz(il faut garder le meme diamètre du début( descente de turbo) à  la fin sinon la il apparait des contre pression).

[Moriarty]

C'est le problème de ma ligne maison. 45 au début et 50 à  la fin. Mais il vaut mieux dans cet ordre mà  que l'autre.

[Anciennes renault]

Ok les gars, merci pour les infos.

Je garde les "tuyaux" d'origine, c'est juste que l'on coupe l'intermediaire qui est mort et on y met un tube reliant les 2 extrémités, sans oublier de mettre une patte pour le fixer sous la caisse.