ligne gr n ou a toujours dispo ? [N sur commande, a non]

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Potter
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Messagepar Potter » 07 nov. 2006, 21:53

Bah il ne provient pas d'une 11 mais c'est le même gabarit.





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Messagepar troll » 08 nov. 2006, 09:53

Citation :

Potter  a dit :

Bah il ne provient pas d'une 11 mais c'est le même gabarit.



t'as des photos ? tu la vend combien ? elle proviens de ton xr3 ?

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Moriarty
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Messagepar Moriarty » 08 nov. 2006, 11:02

Citation :

Potter  a dit :

Bah il ne provient pas d'une 11 mais c'est le même gabarit.




A vu de nez !

Car çà  à  l'air pareil comme çà , mais c'est pas du tout pareil. Une ligne d'échappement est faite pour un véhicule et pas un autre.

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Messagepar jlez » 08 nov. 2006, 11:35

Et oui, mécanique des fluides oblige
Accord, pression, contre-pression
On gagne pas grand chose en règle générale avec juste une ligne, mais on peut pas mal perdre par rapport à  l'origine si on fait n'importe quoi

J'ai les formules théoriques de base quelque part, mais c'est plus orienté moto qu'auto ...


nironze zender
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Messagepar nironze zender » 08 nov. 2006, 21:09

sa m'intérrese


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Messagepar jlez » 08 nov. 2006, 21:55

Je te retrouve ça


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Messagepar johnzender » 09 nov. 2006, 14:06

moi en tous cas avec ma ligne j'ai gagné des poneys!!


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Messagepar nironze zender » 09 nov. 2006, 20:40

merci d'avance


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Messagepar jlez » 09 nov. 2006, 21:24

De rien, j'ai retrouvé mes docs, je vais tenter de faire un petit topic dès que je trouve le temps


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Messagepar nironze zender » 12 nov. 2006, 18:08

ok quand tu veux c'est pas préssé


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Messagepar nironze zender » 10 déc. 2006, 12:16

j'ai pensé a des éléments adaptables chez gt2 i en inox



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