compteur défaillant

[Darkslide]

ben pour toi c le compteur en lui mm qui est hs. à remplacer, c'est un probléme mécanique du défileur

J'en reviens à ca, juste le compteur peut il se changer?
Et est ce qu'au contrôle technique on peut me faire passer une contre visite pour le compteur kilométrique défaillant?

[Fab11Turbo]

Et est ce qu'au contrôle technique on peut me faire passer une contre visite pour le compteur kilométrique défaillant?

Je ne pense pas qu'il fasse parti des contrôles et encore moins sujet à contre visite... :chaispo:

[Darkslide]

Ok merci, je pensais qu'il vérifiaient le kilométrage c'est pour ca...

[Fab11Turbo]

Ils notent le kilométrage indiqué par le totalisateur kilométrique, mais si deux ans après t'en as pas plus, ils n'en tiennent pas rigueur ;)

[jlez]

Même si t'en as moins :lol:

[Darkslide]

Même si t'en as moins :lol:

Lol bon cava ca me rassure

[coupesoude]

l'afficheur de vitesse doit etre normalement, puisque obligatoire!!!!

[Darkslide]

l'afficheur de vitesse doit etre normalement, puisque obligatoire!!!!

Mais le mien fonctionne d'afficheur de vitesse, c'est juste le kilométrage qui merde.

[coptere]

Je me souviens un jour j'ai débranché la partie câble qui va jusqu'au tableau de bord et avec le multimètre en position testeur de continuité j'ai constaté que 2 fils se touchaient, je ne sais plus lesquels, mais n'avais pas eu le temps de démonter entièrement ce câble. Je pense qu'une explication de la panne de compteur pourrait aussi se trouver avec des fils qui se touchent.

Sinon je n'ai jamais compris pourquoi un des câbles est dénudé.

[coptere]

En me renseignant un peu sur le principe de fonctionnement, je suis allé voir sur un forum de R25 ou ils disent que pour tester la sonde de vitesse il fallait passer un aimant devant et observer si l'aiguille bouge (contact allumé).

Comme je pensais pas besoin que la sonde soit en contact avec quoi que ce soit. Par contre dire s'il est de type inductif ou passif je ne sais pas du tout.

Il semble bien qu'il faille une alimentation en courant pour que ça marche.

[AStech]

Question simple : contact coupé (mais direction débloquée), si ton auto descend une pente en roue libre, est-ce que l'aiguille du tachymètre bouge :?:

[coptere]

Quasi sur que les compteurs de Turbo ont besoin d'un +APC pour fonctionner, si quelqu'un pouvait confirmer?