Probleme de freins R11 brodway de 1985

[dom77000]

bonjour,
j'ai la roue arriere coté conducteur qui bloque lors de freinage fort (elle ne reste pas bloquée, se libere des que l'on relache la pedale), j'ai changer, roulements arriere, les garnitures arriere, les cylindres de roues, les 4 flexibles de frein, le repartiteur arriere, le maitre cylindre et j'ai toujours le meme probleme, j'ai egalement changé les joints sur piston d'etriers avant, tout est neuf, je ne comprends pas , pour essai , j'ai inversé les deux tambours arriere, meme probleme, toujours la meme roue qui bloque...
quelqu'un aurais une idée ?
pour info, c'est une auto sortie de "grange" qui n'avait pas roulé depuis des années mais en bonne etat qui merite une seconde vie.
merci pour votre aide....

[Moriarty]

Il n'y a pas de répartiteur sur les Broadway me semble-t-il ?

[dom77000]

Il n'y a pas de répartiteur sur les Broadway me semble-t-il ?

eh bien si , il y en as un , je te confirme , je l'ai remplacé....

[620 LC4]

Bonjour,
- Lorsque tu as changé tes garnitures de frein, as-tu nettoyé correctement l'intérieur de tes tambours? Celui du côté droit notamment, car il pourrait être gras et de par ce fait, freiner moins fort que le gauche.
- As-tu du rattrapage de jeu automatique sur ton système de freinage? Il se peut que celui du côté gauche soit trop long.
- Tes tambours se retirent ou se remettre aussi facilement des 2 côtés ?
- dernière supposition, ton tambour gauche très légèrement ovalisé (voir avec un comparateur).

[dom77000]

Bonjour,
- Lorsque tu as changé tes garnitures de frein, as-tu nettoyé correctement l'intérieur de tes tambours? Celui du côté droit notamment, car il pourrait être gras et de par ce fait, freiner moins fort que le gauche.
- As-tu du rattrapage de jeu automatique sur ton système de freinage? Il se peut que celui du côté gauche soit trop long.
- Tes tambours se retirent ou se remettre aussi facilement des 2 côtés ?
- dernière supposition, ton tambour gauche très légèrement ovalisé (voir avec un comparateur).

bonjour, oui , tambours nettoyer, j'ai meme esayer de les inverser, c'est toujours la meme roue qui bloque au freinage
j'ai rattrapage automatique oui , trop long ? comment ca ? j'ai suivie la rta pour remontage et reglages

[620 LC4]

Bonjour,
Si tu as déjà inversé les tambours et que tu as le même résultat, tes tambours sont bons. Concernant le rattrapage de jeu automatique trop long, je veux dire que l'ensemble de la tige filetée (qui fait le rattrapage) est peut-être plus long que sur le côté droit. Mesure la longueur de cette tige installée sur tes freins et compare avec celle de l'autre côté. Ça peut être une piste.

[Moriarty]

Il n'y a pas de répartiteur sur les Broadway me semble-t-il ?

eh bien si , il y en as un , je te confirme , je l'ai remplacé....

Et t'as mis le mano sur les purges pour régler la pression ?

[dom77000]

bonjour , j'avoue non .....mais la pression se regle sur le train arriere mais pas roue par roue ? si c'etait le probleme , les 2 roues bolqueraient au freinage non ?
je vais essayer , quelle pression doit on trouver ?

[dom77000]

Bonjour,
Si tu as déjà inversé les tambours et que tu as le même résultat, tes tambours sont bons. Concernant le rattrapage de jeu automatique trop long, je veux dire que l'ensemble de la tige filetée (qui fait le rattrapage) est peut-être plus long que sur le côté droit. Mesure la longueur de cette tige installée sur tes freins et compare avec celle de l'autre côté. Ça peut être une piste.

je vais démonter et contoler ca le weekend prochain, je tiens au courant...

[r1107]

Bonjour, ton maitre cylindre et d'origine? Peut-être lui qui déconne!
Tes durites sont en bon état? pas Pincé, plier, ou corrodé.

[dom77000]

Bonjour, ton maitre cylindre et d'origine? Peut-être lui qui déconne!
Tes durites sont en bon état? pas Pincé, plier, ou corrodé.

Bonjour, oui le maitre cylindre est neuf, pas de problème visuel sur les tubulures.
le weekend dernier, j'ai refait une purge, j'ai refait les réglages de base des garnitures sur les deux roues, que les garnitures lèchent légèrement le tambour au remontage, et après essai, l'arrière a (2 roues) à tendance à bloquer au freinage avant les roues avant (il pleuvait), donc je pense qu'un réglage du répartiteur (neuf) devrait maintenant régler le problème il faut que je me plonge dans la rta pour savoir comment faire (contrôle pression comme dit un peu avant), merci pour vos retour