J'en connais très peu qui marchent, shunt le, ça évitera toujours des soucis
La capsule noire à côté, ça doit être ton régulateur de pression, le tuyau allant à la casquette permettant à cette capsule de connaitre la pression à la casquette et de réguler la pression d'essence
Si je dis pas de bêtise, tu as un retour au réservoir sur chacun de ces trucs (retours liés entre eux) (j'espère que c'est foutu comme sur les ph1
), l'arrivée se fait sur le régulateur de pression, ça part au débitmètre, et après, ça part au carbu En gros et à l'arrache :
De gauche à droite : Régulateur débitmètre carbu
Code : Tout sélectionner
casquette
|
pompe à essence------ --------- ------- arrivée carbu
retour au réservoir____|________|
Edit : merde, ça m'a vautré mon schéma dégueulasse !!
), mais quand ça marche .... 
