comment préparé un turbo de r11???

[turbonze]

salut les gars je possede une r11 turbo que je modifie en réplique monté carlo!! g attaqué la peinture et l'interieur...place a la mecanique!! je possede un turbo de passe et aimeré le préparé...quelqu'un auré t-il des info pour une prépa turbo??? merci
TURBONZE

[coupesoude]

pour une prépa:

la plus petite et la moins chère, c'est de toucher à la waste gate du turbo pour avoir un peu de pression en +, mais avec un turbo d'origine je te déconseille de dépasser 900gr.

sinon, aprés il y a des prépas turbo, et là je te conseille de passer par un pro.

tu peux remplacer le turbo par un autre, Garett T3, KKK K16, avec plus de travail et d'astuce Garett T17-52 ou encore KKK K24!!!

mais à partir d'une certaine taille de turbo et de pression, va falloir commencer à toucher l'intérieur du moteur, les réglages carbu etc...
il y a une pure bête de concours à vendre sur le forum, mais je crains pour ton bloc ensuite!!! :ink:

donc à faire ça avec précaution!!!!!

c'est fiable une 11, mais ya une certaine limite qd mm!!!!!!! :capelo:

[turbonze]

pour une prépa:

la plus petite et la moins chère, c'est de toucher à la waste gate du turbo pour avoir un peu de pression en +, mais avec un turbo d'origine je te déconseille de dépasser 900gr.

sinon, aprés il y a des prépas turbo, et là je te conseille de passer par un pro.

tu peux remplacer le turbo par un autre, Garett T3, KKK K16, avec plus de travail et d'astuce Garett T17-52 ou encore KKK K24!!!

mais à partir d'une certaine taille de turbo et de pression, va falloir commencer à toucher l'intérieur du moteur, les réglages carbu etc...
il y a une pure bête de concours à vendre sur le forum, mais je crains pour ton bloc ensuite!!! :ink:

donc à faire ça avec précaution!!!!!

c'est fiable une 11, mais ya une certaine limite qd mm!!!!!!! :capelo:

merci de t information je v en tenir compte

[mattgt58]

pour moi le meilleur compromis reste le maxi t2
le k16,t3 etc sont trop gros tu a ta pleine charge a 4000trs.....

[coupesoude]

4200tr/mn avec un K24 à 1,6bar et un gros AAC, mais alors!!!!!!!! quel coup de pied au cul!!!!!! :pray: :pray:

j'ai jamais rouler de voiture aussi violente depuis!!!!!! :/

[mattgt58]

ouai c'est clair que le coup de pied est enorme :yes:
mais apres ta plage d'utilisation est vachement reduite tout de meme
apres tout depend de ce qu'il veut mettre dans son moteur aac,carbu etc :wink:

[coupesoude]

effectivement!!! donc tout dépend du budget prépa en somme!!!!!

[turbonze]

le budjet et seré , une prepa carbu et augmenter la pression du turbo je pense que sa mira pour linstan

[coupesoude]

un coup sur la waste gate, et un kit gicleur!!!! et roule :ink: :ink:

[turbonze]

c'est ce que je vais faire, mais avant de rouler je vais commencer l'arceau en espérant le finir avant demain soir.

édit modo:attention à l'orthographe stp