R9 et 11 Turbo: vos plaques ici

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Messagepar tof 08 » 20 juil. 2009, 21:39

tof 08:r11 turbo 5p ph2,30/10/1987

B375
0H 100 00X D008580
694

options: Vitres electriques,Fermetures centralisée avec plip,et surtout le noir vernis 694 (option qui tournait a 780 Francs de l'epoque!!!)


J'avais pas mis les options avant! :mdr:



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Fab11Turbo
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Messagepar Fab11Turbo » 20 juil. 2009, 21:57

gaetan a écrit :moi elle a ve fc c'est tout .

Tu dois avoir l'odb aussi, mais c'est vrai que c'était d'origine sur les premières ph1 ;)
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Messagepar R11 BROADWAY » 20 juil. 2009, 22:42

tof 08 a écrit : surtout le noir vernis 694 (option qui tournait a 780 Francs de l'epoque!!!


tu as du avoir une remise :bah:

car la peinture métalisée était plus chère :ouioui:

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Messagepar Grizzly » 21 juil. 2009, 08:26

ca veut dire quoi de plus sur ma caisse mes numeros ?
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Messagepar tof 08 » 21 juil. 2009, 22:22

R11 BROADWAY a écrit :
tof 08 a écrit : surtout le noir vernis 694 (option qui tournait a 780 Francs de l'epoque!!!


tu as du avoir une remise :bah:

car la peinture métalisée était plus chère :ouioui:

ah,ouais,mes sources etaient d'un magazine de l'epoque.
car j'etais pas le premier proprio,mais le 2 Eme! :bien:
Pour ça,qu'elles sont rares les noires!!!!! :yes: :yes: :yes:

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Messagepar R11 BROADWAY » 21 juil. 2009, 22:26

Ah OK :wink:

moi c'est la facture :wink:

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Messagepar Grizzly » 31 juil. 2009, 09:26

Grizzly a écrit :ca veut dire quoi de plus sur ma caisse mes numeros ?



qq1 a des eléménts de réponse ou il y a rien a tiré de ces numeros ?
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Messagepar jlez » 31 juil. 2009, 09:39

Ben tout ce qu'on constate, c'est que les turbo ph1 qui ont l'odb, les ve et la fc, sont en OJY.
La Zender est elle en QJY (et a les mêmes options + le kit + la mention "version A")
Donc je serais déjà tenté de dire que le "JY" c'est le niveau d'équipement global et que le "O", c'est vraiment pour identifier une série spéciale ?

Vais tenter de faire un petit récap ;)

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Messagepar jlez » 31 juil. 2009, 10:09

Bon, ben c'est bien le bazar :lol:

En ph1, toutes les R11 Turbo 3p recensées ont ODB/VE/FC et ont comme code option OJY.
Toutes les zender sont en QJY (et ont les mêmes options ODB/VE/FC que les autres 3p ph1)

Au niveau des 5p, heu, ben elles n'ont pas d'options en ph1 et sont soit en OOH, soit OFH ???

Au niveau 9T ph1 : pas d'options dans celles recensées et OEO ou OFO ...

Au niveau ph2 c'est pire : en 3p, on a du OJY comme pour les ph1 alors qu'il n'y a pas d'odb ...
en 5p, on a du OFX, avec des fois tout tout tout (ODB/VE/FC/retros elec) et des fois juste le pack elec (VE/FC)

En 9t ph2 : OFV et pareil, des fois plein de trucs, d'autre fois pas ...

On a aussi une version modifiée (mais comment ???) qui est en OG au lieu de OH, ainsi que des fois des 120 au lieux de 100 ???

Bref, c'est le bazar :lol:


Fab, petite question, elle est de quand déjà ta zender ?? (rapport au n° de série, y'a un truc là dessous apparemment ;) )

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Messagepar Grizzly » 31 juil. 2009, 10:46

:bien: merci :hum: :zinzin:
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Messagepar R11 BROADWAY » 31 juil. 2009, 11:53

Dans cette histoire je pense que tant que Renault ne répondra à nos questions,ben ça avancera pas beaucoup :ange:

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Messagepar jlez » 31 juil. 2009, 12:28

C'est clair :lol:

A part l'histoire des zender où là, c'est vraiment spécifique à elles ce "Q", le reste ....

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Re: R9 et 11 Turbo: vos plaques ici

Messagepar totodu70 » 04 janv. 2010, 22:36

Petite participation

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Re: R9 et 11 Turbo: vos plaques ici

Messagepar Sylv54 » 18 juil. 2010, 11:43

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Re: R9 et 11 Turbo: vos plaques ici

Messagepar claude 88 » 23 oct. 2010, 20:48

voila ma plaque ovale
(r9 turbo phase 2)du09/11/87
option:ve,centralisation avec plip,peinture noir vernis,odb
L425
OH100OFV
D004243
694
Modifié en dernier par claude 88 le 01 nov. 2010, 23:18, modifié 2 fois.
R9 turbo ph2 de1987
R11 Broadway ph1 de 1986
R11 Spring ph2 de 1988


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