La R9 Turbo de Moriarty

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Moriarty
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Moriarty » 03 oct. 2023, 20:04

Essai des gr.A sur la 9 ! Bon, j'ai nické les 2 arrières en testant sur une bosse :boulet:
Mais ça fera l'affaire pour faire l'autoroute jusqu'à Lohéac ce week-end :bien:
Et petit para ce soir pour être au trait ;)
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Moriarty » 03 oct. 2023, 20:07

Et sortie des 4 ce week-end le temps de nettoyer un peu le garage :trinque:

Le mec qui fait son rasso tout seul :rs: :amdr:
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Moriarty » 03 oct. 2023, 20:08

3 sur 4 qui roulent, c'est pas si mal ! Et toutes papiers à jour :yes:

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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar r1107 » 04 oct. 2023, 05:41

:roi: y' à bon :top:

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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar vm57 » 04 oct. 2023, 14:58

:bien: :bien: :bien: :bien: Bientôt la concession Renault Youngtimers de la région :jesors:

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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar vm57 » 04 oct. 2023, 15:07

Moriarty a écrit :Essai des gr.A sur la 9 ! Bon, j'ai nické les 2 arrières en testant sur une bosse :boulet:

Aie, effectivement les passages de roue ar sont plus bas que sur l'Alliance ou la R11 3portes, une douzaine de centimètres de mémoire.

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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Moriarty » 04 oct. 2023, 19:28

J'espère qu'une fois le train arrière refait elle se tassera moins.

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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Moriarty » 08 oct. 2023, 18:32

Réalisation de quelque chose qui me trottait dans la tête depuis un moment déjà !
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Merci à Franck88 pour la réalisation des platines :bien:

J'ai retiré les mousses centrales qui sont scratchées sur le siège et une couturière m'a décousu l'alcantara dégueu et ma cousu le tissu de turbo acheté sur le site des scelliers du domaine.
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar franck » 08 oct. 2023, 18:53

c'est beau patron
:buzz:

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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Moriarty » 08 oct. 2023, 21:27

Non, le patron, c'est la couturière qui l'avait ! :drums: :bmdr:

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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar vm57 » 09 oct. 2023, 11:31

Assorti au tissus original c'est le summum, la classe :bien: :bien: :bien:

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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Moriarty » 11 oct. 2023, 20:28

Récupération d'un train arrière de phase 2 ce week-end à Lohéac.
Ouf, les barres de torsion sont sorties ! :drums:

Reste à demonter les barres anti devers puis sablage et epoxy :yes:
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Moriarty » 11 oct. 2023, 20:31

Retour sur le week-end à Lohéac
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar vm57 » 13 oct. 2023, 13:29

Moriarty a écrit :Ouf, les barres de torsion sont sorties ! :drums:

Pour info suite à notre conversation la longueur et les diamètres des barres de torsion de suspension sur les trains Ar 4 barres de:
R9/R11 Turbo = 653mm d.21mm (sf Zender d.23)
R19 16s =677mm d.22,9mm
GTT = 594mm d.20,8mm
Clio 16s = 594mm d.21,6mm
Les barres de suspension et anti-dévers gauches sont identifiables par 2 empreintes en opposé sur le pourtour du taraudage d'extraction, les droites par 3 empreintes en étoile. Sans ça, le seul moyen de les identifier reste la position et les repères de couleur sur la périphérie des protections de barres.
Il faut aussi savoir qu'il ne faut pas inverser les barres de suspension car elles sont précontraintes en torsion à la fabrication, sinon risque de rupture sous charge :o


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