Renault 9 et Renault 11 Club de France

Pardon j'ai mal lu, je croyais que tu parlais du maître cylindre.... :boulet:
Pour le mastervac, ils sont tous pareil sur les 9 et 11. Tu trouveras facilement en occasion.

Celui d'orig est toujours dispo, pourquoi en mettre un autre ?
En tout cas, Express ça monte pas. Tu as R25, fuego sinon.

Y'a tout de suite plus de place sans le radia :buzz:

Aujourd’hui c'était distrib du F7R sans la 9. Ça va, ça se fait bien. Mieux que sur la mégane en tout cas :polol: J'ai également essayé de mettre le radiateur d'origine de la R9 (modèle climatisé) mais sans succès. Après quelques heures de recherches sur le net j'ai trouvé un radia de golf 2. Normal...

Ouh que c'est beau !

Salut, tu peux jouer sur le gicleur de ralenti. Tu le desserres un peu moteur tournant jusqu'à ce qu'il reprenne des tours. Ça permet d'aligner les trous du gicleur.

C'est une entreprise qui a pignon sur rue, mais je ne connais pas leur carbu.

Y'a du blanc (résidu de graisse ?) sur le joint de lunette arrière, faut que je nettoie ça :lave:

Remontage en cours !
Oula que c'est beau :rs:

Bon, j'ai pas attendu l'avis des autres :areuh:

Je pense à repeindre le plastiques intérieurs. En gris, toujours mais plus foncé.
Sur la photo : en haut origine, en bas une couche de gris 642 (j'en mets partout :roi:)


Vous en pensez quoi ?

Je lui ai apporté dans un premier temps seulement la garniture de pavillon pour déjà savoir si un rattrapage des déformations était possible puis je lui ai amené la voiture en ayant démonté toutes les plastiques et les sièges, sauf le conducteur lol.
Il l'a collé à la neoprene.

Réfection totale du ciel de toit de la R9 !
Le carton tout gondolé a été retravaillé et il a été collé par dessus un tissu gris foncé. Résultat magnifique, reste plus qu'à tout remonter :biggrin:

La jauge est sous le tapis de coffre.