Renault 9 et Renault 11 Club de France

Moriarty a écrit :J'adore la Pfender :buzz:

Ah bien vu les passages de roues

Ça passe ça comme Silentbloc ? En cherchant je trouve diamètre intérieur 22,5mm. Si je dois remplacer les miens pour ma barre stab en 24mm je ne trouverais que du Powerflex a priori.

Ça fait plaisir de voir qu’elle est rénovée de font en comble. Pas étonnant malheureusement que certaines pièces demeurent introuvables en neuf, pourtant des pièces mécaniques.

Ta barre stab c’est du 23mm de diamètre ?

Aïe ça en fait du travail :/ du coup tu penses faire quoi ?

Le débitmètre il finit par s’encrasser sans doute, c’est pénible ça ne peut jamais bien marcher sur le long terme. Mais c’est bizarre quand même car ça ne peut pas être le seul phénomène. Car comment expliquer que mon débitmètre d’origine ne fonctionne que chaque année parfaitement quand la températ...

Elle était belle, pas commun des GTX phase 1 en 3 portes !

Elle est en super état, belle acquisition !

C’est une plaie cette rouille au longeron droit, j’espère que le kit de Vm57 pourra t’aider.
Même le mien de longeron commence à pourrir doucement.

Top !
Ça va pas trop galère à refaire le joint du collecteur ?

Et la masse sous la coquille du volant, fixée à la vis de maintient de la colonne de direction, elle est ok aussi ?

Peut être même serrée comme il faut ça ne marche pas bien à force de s’être oxydé.

Salut et bienvenue sur le forum, Elle est belle en Vert Épicéa et c’est rare à ce kilométrage. Tu as sans doute une centralisation électromagnétique c’est un système complètement différent des simples petits moteurs électriques d’après. La c’est une bobine électromagnétique mais c’est très solide. E...

Moi aussi ça s’est dégradé au même endroit :/

Je pense que je vais te la commander bientôt cette pièce, même si je sais pas encore quand je vais la souder.

Cool

Et maintenant peinture !

Bon boulot !