Renault 9 et Renault 11 Club de France

Il y’a une différence entre phase 1 et 2 ? Je veux bien voir en photo.

Sinon Valeo fait les adaptateurs de mémoire.

Le plus près de l’origine c’est en provenance de Super5, pour la partie hydraulique

Incroyable

Ça aura fait plus de 3 ans maintenant non ?

Du coup t’a quoi comme jantes à la place ?

Déjà pour accéder à la serrure de capot ca peut aider de défaire les grilles de capot peut être ?

Et pour défaire le câble de l’intérieur on peut d’aider en démontant la pièce sur la planche de bord qui supporte la tirette de starter, comme ça tu passes ta main derrière

Tu ne l’as jamais cassé ?

En fait les Diesel ont un radiateur plus gros, et du coup les durites sont comme les F2N avec la clim.

Pourtant l’année dernière j’en avais trouvé eBay, mais je me souviens maintenant le vendeur en avait très peu en stock. La durite du haut encore tu peux la trouver sur Oscaro ou similaire.

Content qu’elle soit toujours là ta 11.

Ça se fête !

Oui car comme dit dans le topic du site des Super5, trop serrer accélère le phénomène de déformation de la semelle. Couple maxi recommandé de 15 Nm.

Jusqu’à récemment il y avait 3 cales mais apparemment aujourd’hui tout n’est pas disponible :/ La cale isolante (Côté "tacheté" sur l'embase du collecteur d'admission) 77 00 856 123 la cale anti-percolation que tu dois avoir avec le tuyau pour la dépression, mais le nouveau est en backélit...

C’est un millésime 88 caractérisé par le liseré latéral, qui habille toutes les versions, sauf Turbo. Une TL n’aurait pas les sièges pétales, d’ailleurs pour ce millésime cette version a disparu au profit de la Spring. Et les jauges de température et niveau d’huile, une Spring n’aurait que des voyan...

Sacré périple ! Elle ne t’a pas causé de soucis c’est bien, et tu as vu du pays. J’aimerais en faire autant avec la mienne. Pour ta planche de bord c’est classique car la tienne n’est Pas recouverte d’une toile, et la casquette se fissure. Évidemment le démontage ne se fait pas en 10 minutes mais tu...

Sympa ! C’est dans quel coin ?

Belle couleur ! On dirait qu’elle a les phares des R11 européennes. Christophe pour les options on a eu droit à la clim et la DAausdi mais ce n’était pas souvent pris. La clim dès la sortie des R9 et R11 dès les finitions TSE et sur Automatic, la DA des les modèles phase 1 bis (mais il fallait chois...

A l’intérieur je ne vois pas l’interêt les plastiques ne sont pas si défraîchis en général, et en plus ça va puer pendant des semaines. Sans compter que ça donne un aspect luisant qui n’est pas l’apparence d’origine des matériaux, ils sont plutôt satinés.