Renault 9 et Renault 11 Club de France

Merci beaucoup !

Re-bonjour,

Par hasard, est-ce que tu aurais un plan pour un silencieux arière ? de phase 1 bien sûr. Il est impossible à trouver... Merci !

Bonjour Moriarti, Un grand merci à toi ! Du coup pour finir, je vois sur ta photo qu'un côté se fixe avec un collier sur le téton du cache culbuteur, et l'autre bout vient à la base du carbu là où il y a un filetage. Quelle pièce as-tu adapté pour venir sur le filetage ? Je vois sur ta photo un genr...

Salut Moriarty !

Merci beaucoup pour ton message. En effet cela peut etre une solution pour ma voiture.
Est-ce que tu aurais le numéro de pièce stp ? Je suis allé voir mon mécano (Agent Renault) qui me dit qu'ilk lui faut un VIN ou numéro de pièce.
Peux-tu m'aider stp ?

Merci !

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'une pièce que j'ai beaucoup de mal à trouver. J'ai un R11 turbo du 08/1986, phase 1 bis. J'ai une durite reniflard d'huile qui est cassée et que je n'arrive pas à trouver. Je pensais avoir trouvé le graal auprès d'un revendeur spécialisé mais une fois le coli...

Re-bonjour,

A tout hasard, personne n'aurait à vendre un aileron de ZENDER ? En bon voire très bon état bien sûr.

Merci et bonne soirée,

Merci pour les conseils, en effet je n'avais pas saisi que ET = déport. Sinon oui, tout à fait, l'option de monter 4 roues avant sera possible, au cas où vraiment cela passe pas à l'arrière ou que les modifications nécessaires sont trop importantes/honéreuses. Et au pire, ce se revend 2 jantes arriè...

Bonjour, merci. qu'appelles-tu "l'ET de la jante ZENDER" ?

Bonjour, Je viens là pour avoir quelques conseils ! J’ai un 11 turbo de 1986 3 portes (donc phase 1bis avec 4 barres de torsion), que je souhaite modifier légèrement. Actuellement elle est 100% d’origine, la modif que je veux faire sera réversible simplement. Je souhaite changer les jantes et mettre...

Bonjour, Je recherche une pièce qui semble compliquée à trouver : c'est la durite qui va de la boite à air au turbo, sur ma R11 turbo ph1 de 1986. Sur les R5 GTT, elle s'appelle "durite téléphone", mais comme la boite à air des 11T est différence, c'est pas la même durite, mais elle a la m...

Bonjour à tous, Je souhaiterais améliorer le look de ma Turbo, en la rabaissant un peu. Elle est actuellement avec sa hauteur de caisse d'origine. Je souhaite bien sur conserver les caractéristiques d'origine avec l'avant légèrement plus bas que l'arrière. Pour l'avant, il faut changer l'amortisseur...

Bonjour, De mon côté, j'ai pris AMV depuis quelques années pour ma R11 TURBO. Comme elle est en excellent état, peu kilométrée et expertisée, j'ai pris tout risques avec vol incendie bris de glace, et assistance remorquage 0km, la totale quoi. Je paye pas loin de 400€/an. Usage loisir et 1 à 2 fois ...

Un CRX !

Bonjour à tous,

Personne pour cette pièce ?

Bonne après midi,

Bonjour à tous, Je pense avoir trouvé l'origine du bruit, cela proviendrait de la patte de maintien qui relie la down pipe à la descente d'échappement qui est cassé donc elle tremble à un certain régime moteur. Je l'ai trouvé à la page 101 du catalogue PR, N° 18 référence 7700766485. Si quelqu'un en...