Renault 9 et Renault 11 Club de France

Le soucis vient souvent du bouton de warning en lui-même.

Oui ça charge plus tard, mais plus longtemps aussi. Ça me convient parfaitement
Pleine charge turbo un peu avant 3500 mais ça pousse toujours à 6500

Oui t'as passé la période là plus chiante. Remise en état d'un peu tout. Maintenant à?qu que du fignolage et tu peux en profiter

Allo, on est en juillet et toujours pas de simples cartes envoyées. C'est quoi le problème ? Je veux pas faire le rabat-joie mais là , ça craint sérieux. L'image du club en pâti un max, c'est dommage.
J'attends toujours les chèques à déposer à la banque également.

Ah, la finition du cache central ! :top: Désolé pour ton histoire de mauvais montage. C'est pour ça que je fais tout moi-même. Sauf le para pour le moment (mais j'ai la machine). Mais pour ça j'ai un copain de 9 turbo qui me le fait dans son garage avec le matos dernier cri. Mais bon, c'est à Limoge...

J'ai eu le même soucis sur mon turbo aussi. Je suis en ar41 de 19 td avec un hybride t2/t25

Et sinon un circuit bien propre (sans boue), thermostat et sonde neufs, t'es tranquille déjà.

Tu peux déjà mettre un radiateur de diesel, ils sont plus large. Et un interrupteur pour commander ton ventilo de l'habitacle c'est bien aussi

Salut et bienvenue ici. Tu devrais trouver tout ce qu'il te faut ici

Je suis au sud d'étampes moi. On va se rencontrer

Salut et bienvenue ici
Déjà un gros nettoyage et t'y verras pour clair. A ce qu'on voit là comme ça, un feu arrière, une paire de phares avants, ça se trouve sans trop de soucis.

T'es du 61 ?

Si tu veux te débarrasser de ton attelage, je suis preneur

tu restes le bienvenu

Salut et bienvenue ici

Arf, t'as fais ça en douce
Bien vendue j'espère
Tu prends quoi alors à la place ?
Bonne route l'ami

Change seulement la bobine, pas l'AEI complet.