acoup a 3500tr/min

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p-e
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acoup a 3500tr/min

Messagepar p-e » 05 mai 2012, 00:23

bonsoir

aujourd'hui soucis avec ma r11 turbo

le turbo ne fonctionne plus!il ne charge plus!

la voiture ne fume pas,le turbo n'a pas de jeu anormale,les durites sont bien serré.

peut-etre la wast gate?comment la tester?

j'ai mi un coup d'air sous pression par les trou et elle coulisse normalement.

merci de votre aide
Modifié en dernier par p-e le 06 mai 2012, 22:09, modifié 1 fois.


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OMEGAH
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Re: turbo charge plus

Messagepar OMEGAH » 05 mai 2012, 05:44

p-e a écrit :bonsoir

aujourd'hui soucis avec ma r11 turbo

le turbo ne fonctionne plus!il ne charge plus!

la voiture ne fume pas,le turbo n'a pas de jeu anormale,les durites sont bien serré.

peut-etre la wast gate?comment la tester?

j'ai mi un coup d'air sous pression par les trou et elle coulisse normalement.

merci de votre aide

Salut,
Tu dis que ta wastegate coulisse bien, est ce qu elle actionne bien ton clapet de decharge?
Il se peut que celui ci soit grippé en position ouverte ou plus rarement que ta soupape soit HS.
Je ne pense pasqu un corps chaud fissuré t empeche de prendre la charge, tu chargerais moins haut je pense.
J orienterais mes recherches dans ce sens :bah:
NOUS ROULONS A L'EXTRAORDINAIRE...

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p-e
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Re: turbo charge plus

Messagepar p-e » 06 mai 2012, 22:09

c'etai simplement mon échangeur qui étai HS....changer tout va bien!

cepandant j'ai un soucis qui persite a 3500tr/min j'ai une grosse coupure un gros acoup je peux pas aller plus haut!comme si j'avai pas assez d'essence qui arrivai.

j'avais penser a ma capsule D'AEI mai j'ai essayé un autre et toujours pareil.

sa peut etre quoi?reglage carbu?
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Re: acoup a 3500tr/min

Messagepar Darkslide » 06 mai 2012, 22:12

Ton régulateur d'essence peut être qui ne fonctionne pas bien.
Ne les envoyez pas à la casse, restaurez les!!!

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p-e
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Messagepar p-e » 07 mai 2012, 12:20

aaa bien vue!je vais essayer sa!
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Messagepar FRED6359 » 07 mai 2012, 13:01

apparament ce fenomene est un probleme recurent sur les ronze et 5 gt turbo
et tres souvent le regulateur n a rien mais par contre pompe qui debite plus assé (tres sale) et filtre a essence qui est souvent oublié dans l entretien!!!

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Messagepar p-e » 08 mai 2012, 13:57

j'ai essayer un autre regulateur et pareil

ma pompe est neuve mon filtre aussi
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Messagepar Darkslide » 08 mai 2012, 14:01

Tu as bien branché au bon endroit ta durite de régulation de waste gate? J'avais mal branché quand j'ai eu l'auto et ça me faisait ça.
Ne les envoyez pas à la casse, restaurez les!!!

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Messagepar p-e » 08 mai 2012, 19:39

je suis pose que oui?
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voici mon montage
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Messagepar Darkslide » 08 mai 2012, 20:51

Oui c'est bon le montage.
Ne les envoyez pas à la casse, restaurez les!!!

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Messagepar xtrm-games » 08 mai 2012, 22:40

:yes: il faudrais que tu verif avec un mano voire si tu as la bonne pression d'essence ;)
j'en deduit vu les tof que tu as une admition direct,ton circuit recup des vapeurs d'huile est bon?
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Messagepar p-e » 09 mai 2012, 12:44

oui j'ai ne adm dynamique....

et non je roule sans circuit des vapeur d'huile pour l'instant....

en quoi esce que c'est genant?
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