Renault 11 Turbo

[Moriarty]

Et protège bien la baie quand tu vas remettre le moteur. Le support derrière la boîte va cogner sur l'arrondi de la boîte à eau ;)

[vm57]

Je te conseille de remettre cette mousse, même si elle est un peu craquelée. Son épaisseur et sa densité importante filtrera bien mieux les bruits venant de l'avant qu'une plaque insono collée. Comme le dit Benoît c'est une question de fréquences

[Pierre]

Bonsoir à tous,

Ca y est, la r11 est revenue de peinture le 7 avril. On est un peu plus d'un mois après et la 11 est presque entièrement remonté. (merci les ponts de mai).

Vient la question de l'huile. Jusqu'à maintenant, on était en Elf 15W40. J'ai entendu parler de 20W50 ? Que me conseillez vous ?

J'aimerais également vérifier ma pression d'huile moteur. Hors, e ne sais pas ou me prendre. Il est impossible de ce prendre au niveau du contact du voyant d'huile à cause du raccord banjo qui lubrifie le turbo. Où vous êtes vous branché ?

[Pierre]

Je vous joint quelques photos du remontage pour illustrer.

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[vm57]

Là il va falloir que tu viennes parader jusqu'à Jaulny, dépêche toi de terminer, tu n'as plus que 2 semaines devant toi :biggrin:

[Moriarty]

Je t'avais pas prêter l'outil pour prendre la pression dhuîe sur le banjo déjà ?
Sinon pour l’huile, 15w40 fera très bien l’affaire. Mais le mieux reste de la 15w50. J'utilise la yacco galaxy. Mais attention, le prix pique un peu ... :lol:

[Pierre]

Ah Victor, ça aurait été avec plaisir, niveau timing, ça l'aurait fais en plus. Mais c'est le Week end des cousinades. Une prochaines fois...

Oui mais je ne me souvenais pas que je passais a travers le banjo. Moi, j'ai acheté un kit pour être autonome mais il ne convient pas à la 11 :/

Ok, je prend note pour l'huile. La 20w50, ça va être trop épais ?

[r1107]

Trop belle.

[Pierre]

Bonsoir à tous,

On pensais enfin profiter de la R11 mais que nenni, le soufflet de cardan avec le roulement a décidé de se faire la malle en plein CT, ce qui nous a valu un nouveau démontage. Résolu rapidement car j'avais les pièces en stock pour ma R9 :roll:

Mais depuis, quand on revient de balade est que l'huile est chaude ça fuit au niveau du joint du carter de 5^ème.

Je suis donc parti à la recherche de sa référence pour en commander un.

J'ai bien trouvé la réf dans le P.R. qui est : 7704002415 mais je trouve rien sur les sites de ventes de pièces...

Avez-vous une solution pour trouver ce joint ? Peut-être directement au près d'un professionnel ?

Je suis assez étonné puisque si je ne dis pas de bêtise, c'est le même joint sur les boîtes JR qui équipait encore des Clio IV voir des Clio V et qui doit toujours équipé les Kangoo III actuellement ?

[coptere]

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3017831146

[Pierre]

Merci, je l'ai vu celui là mais que penses tu d'acheter un joint neuf d'époque, le caoutchouc a donc 20 ans minimum...

Je veux bien ton avis la dessus ?

[Moriarty]

C'est bien de l’huile de boîte qui fuit ? Car t'as le retour d'huile turbo au dessus.

[Pierre]

Oui, c'est bien de l'huile de Boîte.