Ce que se passe à mon garage, aujourd'hui.....

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maxinou
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Ce que se passe à mon garage, aujourd'hui.....

Messagepar maxinou » 01 août 2015, 18:22

Bonjour à tous,

Vu que mes anciennes sujets sur mes voitures ont perdu toutes ses photos (merci imageshack :nul: :crosoft: ) je vais ouvrir, dès aujourd'hui, le 1 août 2015 un sujet global qui sera comme vous ouvrir les portes de mon garage (un peu à la façon de certains sujets sur FA, par exemple).

Je ferai vivre le sujet sur deux lignes différentes, l'une, en noir, avec ce que je fais d'ores et déjà avec mes voitures, l'autre, en bleu, va raconter leur histoire, depuis 1982 jusqu'à aujourd'hui, pour mettre à jour tous les sujets individuels qu'ont perdu le fil.

Chaque premier de mois, je mettrai à jour le kilométrage réalisé le mois précédent, ce que fera une sorte de feuille de route, ainsi comme me permettra noter les incidences, maintenances, points à surveiller, etc....

On parlera ici d'elle:

TSE 00583.jpg


259.661 kilomètres le 1er août 2015

DSCN2052.JPG


DSCN2055.JPG


D'elle:

_DSC5732.JPG


192.237 kilomètres au compteur aujourd'hui, mais comme le compteur déconne (comme bonne turbale :mdr: elle a environ 300.000 km réels) le suivi se fera grâce à une app sur le téléphone, ce qu’obligera à voyager toujours avec le GPS du téléphone en route.... :laugh: :laugh: :laugh:

DSCN2050.JPG


DSCN2051.JPG


D'elle:

christine5.jpg


66.529 miles ce matin

DSCN2040.JPG


DSCN2042.JPG


Qu'ont été devenus 66.575 miles après une ballade au Château de la Mercerie, pour visiter une brocante... :drums:

D'elle:

dscn9153.jpg


Avec 107.639 miles au compteur aujourd'hui

DSCN2058.JPG


DSCN2059.JPG


Et d'elle:

Alpine A110 00979.jpg


Avec 113.407 kilomètres ce matin:

DSCN2060.JPG


DSCN2061.JPG


Éventuellement, il y aura des fois de la place aussi pour mes deux Vespa, et pour la Fiat Cinquecento Sporting.

Je mettrai aussi tous les mois la moyenne de consommation qu'est, à ce jour de:

R9 TSE: Pas encore disponible.

R9 Turbo: Pas encore disponible.

Alliance coupé: Image

Alliance cabriolet: Image

Alpine Renault A110: Image

Fiat Cinquecento Sporting: Image

Et pour les deux Vespa ses consommations ne sont pas encore disponibles non plus.

Mon garage est ouvert à tous, n’hésitez pas à intervenir sur le sujet avec vos questions, remarques, etc... je ne veux pas faire un blog, mais un lieu de détente et de discussion pour parler de nos caisses et ses bricoles auteur d'une bière virtuelle. :trinque:

Comme travaux récents, que seront racontés bientôt, on été faites, en plus des vidanges et maintenance courant:

- Remplacement silencieux sur la berlinette (par un chaudronnier, car le vieux était tellement pourri qu'au moment de souder les tubes ça partait en miettes, merci à Franck 88 pour ses conseils en soudure, même si à la fin j'ai du faire appel à un chaudronnier pour faire un nouveau pot)

- Remplacement boitier de direction et silent blocs barre stabilisatrice sur la TSE, ainsi comme les support moteur (en attente de changer le support ARR), et une charge du gaz pour la clim.

- Remplacement du maître cylindre sur la Turbo, car les années sans bouger en Espagne lui ont passé facture, et j'ai fait la route pour rentrer en France chargé comme un âne et sans freins.... :cyp: :cache:

- Kit distribution et réparation de la clim pour l'Alliance coupé, c'est sympa avoir du froid après plus de 10 ans sans marcher, pour l'instant je suis à mi charge pour le gaz, afin de tester le compresseur, qu'a du souffrir ces années d’arrêt, et qui fait un peu de bruit, mais que compresse le gaz et que donne de l'air froid.... une fois que tout ce petit monde soit habitué au nouveau à travailler je ferai ma charge complète. En février,elle a eu droit à 4 pneus GoodYear Vector 4Seasons pour remplacer les Michelin vieux de 20 ans qu'elle avait :dfuck:

- Kit distribution et réparation panne moteur sur l'Alliance cabrio, par cause d'une double prise d'air, l'une sur le col de cygne (merci Moriarty pour la pièce de rechange), à cote du sonde lambda, qui faussait sa lecture, et l'autre sur le MAP, ça m'a pris des mois pour trouver la panne, et j'ai déculassé 3 fois,mais maintenant c'est le bonheur rouler avec. Changement de silencieux d’échappement.

- Réparation de l'allumage sur ma Vespa de course, qui s’arrêtait sans raison apparente et refusais à redémarrer, c’était le fil HT que faisais un mauvais contact aléatoire.

- Réparation clim sur la Cinquecento, réparation freins ARR et changement silencieux d’échappement, bientôt changement d'alternateur pour elle (en attente depuis février, car l’accessibilité est pire encore que pour l'Alpine) et de passage, réglage du frein à main, qui est un peu détendu.

Bon, soyez les bienvenus :welcome: , prenez une bière :trinque: , et parlons ensemble de R9's, de voitures en général, de mécanique, et de tout ce que vous voulez.

:wave:

Renault 9 TSE (FASA) Clim 1982, depuis 1982 :bien: Image
Renault 9 Turbo (RNUR) Clim - DH 1986, depuis 2004 Image
Renault Alliance L coupé (AMC) Clim - DH 1986, depuis 2006 Image
Renault Alliance L décapotable (AMC) Clim - DH 1987, depuis 2006 Image
Alpine Renault A110 (FASA) Full stock - Matching numbers 1973, depuis 2008 Image



La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.

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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar maxinou » 01 août 2015, 18:55

Et pour commencer, hier j'ai reçu une nouvelle radio (5 EUR sur LBC :bravo: ) pour mon Alliance coupé, à la troisième radio américaine que tombe en panne (en plus la bande FM aux Etats Unis a des fréquences avec des pas différentes aux Européennes, donc la qualité de réception est assez moyenne par chez nous) raz-le-bol, alors, je vire ça (Motorola signé AMC, et éclairé en vert, modèle d'origine sur les Alliance):

2-d 00462.jpg


Pour ça (hélas, éclairé ambre au lieu de vert, mais avec K7 et RDS, un poste Blaupunkt signé Renault de provenance Laguna 1):

DSCN2049.JPG


Je cherchais une Renault Audio 5xxx mais j'ai tombé sur celle-ci,et pour son prix, j'ai craqué :roi:

Suivi d'une balade ce matin pour lui dégourdir les roues...

DSCN2045.JPG


A la suite.....

Renault 9 TSE (FASA) Clim 1982, depuis 1982 :bien: Image
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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar Turbo44 » 02 août 2015, 10:04

Bonne idée maximou d'avoir refait tes post, j'ai la même idée comme beaucoup photo disparu le forum a beaucoup post vide

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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar Ex nironze zender » 02 août 2015, 12:26

en tout les quad une belle collection :bien:
une ronzes un jour une ronzes toujours

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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar franck » 02 août 2015, 13:59

pour la soudure ,je me disais ,tien s il appel pas ,donc çà a eté :biggrin:
franck 88

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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar maxinou » 02 août 2015, 14:19

Turbo44 a écrit :Bonne idée maxiNou d'avoir refait tes post, j'ai la même idée comme beaucoup photo disparu le forum a beaucoup post vide


:fessee: :fessee: :fessee:

En effet, c'est dommage, car par cause d'imageshack la plupart de nos post sont devenus orphelins de photos.... trop de boulot pour remettre ça en état, mais ici je ferai un résumé et je mettrai toutes mes caisses au même endroit, pour plus de confort.

:bien:

Renault 9 TSE (FASA) Clim 1982, depuis 1982 :bien: Image
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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar maxinou » 02 août 2015, 14:20

Ex nironze zender a écrit :en tout les quad une belle collection :bien:


Merci :merci:

Renault 9 TSE (FASA) Clim 1982, depuis 1982 :bien: Image
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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar maxinou » 02 août 2015, 14:35

franck a écrit :pour la soudure ,je me disais ,tien s il appel pas ,donc çà a eté :biggrin:


Finalement les anciennes tubes étaient si pourries que ce n’était pas possible de souder dessus, je suis allé donc chez un chaudronnier assez sympa, qu'a bricolé une série de coudes neuves pour faire l’échappement, soudés au TIG, car sa cintreuse ne permettais pas cintrer les tubes avec des si petits rayons comme demandais le pot, le rendu n'est pas le plus joli :dfuck: mais le plus important est que ça marche :bien:

Alpine A110 00907.jpg


Alpine A110 00910.jpg


Alpine A110 00902.jpg


Alpine A110 00908.jpg


Alpine A110 00912.jpg


Merci encore une fois pour tes conseils pour m'aider avec les réglages de mon poste MIG, même si finalement je n'ai pas pu les mettre en pratique (mais ça viendra... :cyp: ) :merci: :trinque:

Renault 9 TSE (FASA) Clim 1982, depuis 1982 :bien: Image
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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar thomas17 » 02 août 2015, 19:02

nikel ce post :bien:

j'avais jamais remarqué que tu avait l’économètre avec les diodes intégré dans le compteur tour sur la r9 tse.

même les inscriptions dans le compteur sont marqué en espagnole sur la berlinette!
Image Image
renault 11 txe phase 2 1987 (90 chevaux) look turbo intégrale!
audi 80 B4 berline 2.0E 1992 (115 chevaux)
audi 80 b4 cabriolet 2.3E 5 cylindres 1994 (133chevaux)
audi 80 B3 1.8S 1988 (90 chevaux)
citroen C15E 600kg phase 2 1991 (55 chevaux)
renault trafic 1 ph1 t800 l1h1 1.4 bv4 1984 (47,5 chevaux)
l'urgent est terminer, l'impossible est en court,pour les miracles prévoir un délais!

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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar r1107 » 03 août 2015, 08:28

sympa toutes tes autos maxinou! :clap: :clap:

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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar AStech » 03 août 2015, 09:51

thomas17 a écrit :même les inscriptions dans le compteur sont marqué en espagnole sur la berlinette!

C'est une Alpine Berlinette Fasa, donc vraiment fabriquée en Espagne :)
R 11 GTX 1986 phase 1 bis

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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar franck » 03 août 2015, 10:25

maxinou a écrit :
franck a écrit :pour la soudure ,je me disais ,tien s il appel pas ,donc çà a eté :biggrin:


Finalement les anciennes tubes étaient si pourries que ce n’était pas possible de souder dessus, je suis allé donc chez un chaudronnier assez sympa, qu'a bricolé une série de coudes neuves pour faire l’échappement, soudés au TIG, car sa cintreuse ne permettais pas cintrer les tubes avec des si petits rayons comme demandais le pot, le rendu n'est pas le plus joli :dfuck: mais le plus important est que ça marche :bien:

Alpine A110 00907.jpg


Alpine A110 00910.jpg


Alpine A110 00902.jpg


Alpine A110 00908.jpg


Alpine A110 00912.jpg


Merci encore une fois pour tes conseils pour m'aider avec les réglages de mon poste MIG, même si finalement je n'ai pas pu les mettre en pratique (mais ça viendra... :cyp: ) :merci: :trinque:

:cdiab:
franck 88

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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar maxinou » 03 août 2015, 11:10

thomas17 a écrit :nikel ce post :bien:

j'avais jamais remarqué que tu avait l’économètre avec les diodes intégré dans le compteur tour sur la r9 tse.

même les inscriptions dans le compteur sont marqué en espagnole sur la berlinette!


Non Thomas, je n'ai pas économètre, ces voyants sont aveugles, et il n'y a pas des led et non plus d’électrovannes au carbu.

Comme ces compteurs étaient prélevés sur les gammes R18, R20/30 et R9, il y aurai des versions avec et sans, dans mon cas, c'est sans.

Pour la berlinette, comme AStech dit, en effet c'est une FASA, construite à Valladolid et, comme sous le régime de Franco les importations étaient interdites (ou trop taxés) les pièces sont d'origine locale, le volant Nardi en bois et l'échappement Nardi étaient faites à une petite usine Nardi à Saragosse, au lieu d'à Torino, les compteurs Véglia Borletti étaient faites par Bressel (M Carlos Bressel) sous licence, et c'est pour ça que sont écris en espagnol (sont des Véglia Bressel, de facto), le carburateur Weber 28/36 DCD est un Bressel Weber fabriqué en Espagne aussi par M Bressel, les jantes bimétalliques Fergat (spécificité FASA et que redussent la charge sur les roulements par rapport aux jantes Alpine françaises) ont été fabriqué en Espagne aussi, de même que le moteur 810-30, qu'à pas mal d’évolutions locales par rapport aux V85 françaises....

Et :merci: r1107 et Franck! :trinque:

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Re: La vie dans mon garage, entrez, la porte est ouverte.....

Messagepar Moriarty » 03 août 2015, 23:53

On voit les autos, mais pas le garage :bleble:
Membre de la Snail Team !

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Messagepar maxinou » 05 août 2015, 13:52

Moriarty a écrit :On voit les autos, mais pas le garage :bleble:


Et pourtant il y a même un pont élévateur dedans :ddr: :ddr: :ddr:

P.S.: Oui, la fumée noire sur le mur, c’était en provenance de l'Alliance cabrio tellement riche qu'elle avait son mélange par cause du MAP et lambda défaillantes :cyp: :cyp: :cyp: , j'ai déjà bien nettoyé ça au NHP car si non mon propriétaire n'allait plus aimer.... :buzz:

Image

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