Le coffre qui se ferme avec les portes ? (fermeture centrali

[Potter]

Bonjou, je voulais savoir si, sur les voitures avec fermeture centralisée le coffre se fermait avec les portes ou pas ? je me demande si sur les 11 electronic ce n'est pas différent ? parce-que pour ma part le coffre ne fonctionne pas, mais j'ai un moteur avec la serrue de ce dernier. Quelqu'un pourrait me faire une photo de sa serrure vue de l'intérieur ?  Merci !

[zef]

Sur ma turbo, le coffre ne se ferme pas avec la centralisation. C'est un peu bête quand même... Je pense que c'est comme ça d'origine. A vérifier.

[jlez]

Sur la turbo et la gtx, le coffre se ferme à  la clef, pas à  la centralisation

J'ai pas de photo, mais la serrure est ultra simple : un barillet, et un bidule blanc côté intérieur, qui fait qu'un téton permet ou non de pousser et d'ouvrir ...

T'as des fils toi sur ta serrure de coffre ??

[ertiohn]

Oui, c'est d'origine, le coffre ne fonctionne normalement pas avec la centralisation

[David]

pareil sur les r9!
aller voir sur le site gt turbo il y a macfly qui a monter un moteur pour avoir la fermeture du coffre centralisee!!!
malheureusement sur les r9 y a pas la place de monter le dit moteur

--Message edité par ertiohn le 2006-07-16 20:03:46--

[gaspard]

d accord avec toi car j avais essayé!! mais rien !!

[Potter]

Hé hé hé !    Moi j'ai la fermeture centralisée et pas vous !


Donc j'ai démonté le moteur, débranché la prise, apparement le courant n'arrive plus au coffre c'est pour ça qu'il ne se ferme pas. Je vais tâcher de démonter les garnitures arrières pour voir où c'est coupé, et si arrivé à  la porte arrière toujours rien je me brancherait à  la porte arrière. (de toute manière ça doit être branché là  non ? )

[Potter]

J'oubliais, j'ai quelques photos si vous voulez.

[Potter]

Ok donc je suis un des seuls à  avoir ça ici alors. j'ai testé, le courant arrive bien au coffre, mais le moteur est hs il n'a plus assez de pùuissance pour ouvrir et fermer, comment vais-je trouver ça ? Toujours dispo chez Renault ?

[Fab11Turbo]

Citation :

Potter  a dit : Ok donc je suis un des seuls à  avoir ça ici alors. j'ai testé, le courant arrive bien au coffre, mais le moteur est hs il n'a plus assez de pùuissance pour ouvrir et fermer, comment vais-je trouver ça ? Toujours dispo chez Renault ?

Fais plusieurs manoeuvres à  la main et mets du dégrippant, sur la mienne ça m**** aussi, maintenant c'est OK.  

--Message edité par ertiohn le 2006-07-16 20:05:29--

[Moriarty]

Un pote a la centralisation du coffre sur sa R11 turbo Phase II de 87.

[Potter]

Citation :

Fab11Turbo  a dit : Fais plusieurs manoeuvres à  la main et mets du dégrippant, sur la mienne ça merdait aussi, maintenant c'est OK.

Oui, ça fonctionne pour les portes, mais pa spour le coffre il est vraiment hs.

[ALH]

A côté du systeme de fermeture, tu as des plaques en metal doré (sur la caisse) et des tiges de même couleurs sur le coffre.
Ce sont des contacteurs pour envoyer du courant aux éléments qui sont dans le hayon.
Je sais pas si je me fais bien comprendre là  mais je connais pas le nom de la piéce  

Regarde si c'est propre, essaye de les nettoyer, on sait jamais.
J'avais eu un probleme d'ouverture de coffre électrique sur une Fiesta et ça venait de là .  

--Message edité par ertiohn le 2006-07-16 20:06:15--

[jlez]

Pour les moteurs, c'est vrai que de tenter juste de les faire fonctionner avec les tirettes noires, ça suffit pas
J'ai remis en état la centralisée de ma gtx (grrrrrr un ancien proprio avait tout pété !! ça marchait, mais en cas de soucis électrique, je pouvais plus ouvrir les portes ), et le plus important, c'est que le mécanisme soit bien propre et lubrifié, comme ça, même avec un moteur peut être un poil faiblard, ça marche

[Potter]

Citation :

jlez  a dit : Pour les moteurs, c'est vrai que de tenter juste de les faire fonctionner avec les tirettes noires, ça suffit pas J'ai remis en état la centralisée de ma gtx (grrrrrr un ancien proprio avait tout pété !! ça marchait, mais en cas de soucis électrique, je pouvais plus ouvrir les portes ), et le plus important, c'est que le mécanisme soit bien propre et lubrifié, comme ça, même avec un moteur peut être un poil faiblard, ça marche

Non mais là  le moteur du coffre n'est pas un poil faiblard  il est carrément mort !