11 TXE électronic gris 620

[AStech]

On ne dira jamais assez les dégâts de l'alcool… :biggrin:

[Zagor]

J'ai roulé près de 14 000 km en R11 durant cette année 2014. Seule réparation : le démarreur qui a été changé par dinguo14 :bien:

Environ 44 000 km depuis que je l'ai achetée à Thierry Reillenesse :)

[coptere]

Cool, t'as pas eu des soucis aux soufflets de transmission ?

[Zagor]

Ils avaient été changés en 2012.

[dinguo14]

Pour avoir controler les soufflet lors du changement de demareur le 20 septembre et bien il sont nickel :wink:

[Zagor]

Il y a deux connecteurs non branchés :

[ img ]

Pourquoi ?

[Zagor]

un radiateur tout neuf

[ img ]

un compteur qui a 30 ans mais encore impeccable
[ img ]

[dinguo14]

Surement des précablage

[dinguo14]

Je vais te le piquer se radiateur .......

[Zagor]

une petite balade en forêt par cette belle journée
[ img ]

[ img ]

[AStech]

Belle auto :)

[Moriarty]

Les 2 cosses débranchées, je pense que c'est pour le pressostat de la direction assistée ;)

[coptere]

Les 2 cosses débranchées, je pense que c'est pour le pressostat de la direction assistée ;)

Ca serait curieux vu que avant la phase 1 bis la DA n'était pas proposée en option sur aucune version, même celle ci.

[xtrm-games]

:yes: je regarderais sur la mienne ;)

[dinguo14]

Sur mon ancienne TXE y avais une des cosse qui était alimenter en +

Et l'autres faisais allumer le voyant d'huile

N'oublie pas que le faisceaux moteur de la TXE et TSE électronic sont quasiment identique :wink:


Sur ma TSE ( moteur cléon) y avais un des fils relier a la sonde du voyant d'huile ,en revanche l'autres n'était pas connecter ,mais était alimenter ;)