Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut tout le monde !
Bon, toujours partant ?

Salut , tu n'as pas d'autre choix que de passer par un carrossier. Il faut tout décaper, souder de la tôle et repeindre. Y'a pas de produit magique
Compte un bon billet de 500e au black je pense.

Comme dit Coptère, déjà un train arrière 4 barres puis des amortos plus fermes.

J'ai mis ton sujet dans la bonne section

C'est bon de te revoir parmi nous Zoé
Donc à ce que je comprends, ça roule pour toi et ta ronze alors

A rend bien. Pas trop galère à couper en largeur le Scotch alu ? Ou t'as rabattu dessous ?

Ah yeah ! Là ça en jette !

coptere a écrit :C’est quoi le bavolet dans l’habitacle ?

Et pour le traitement à la cire dans les corps creux y a t-il une périodicité, genre tous les 5 ans ?

C'est le bas de caisse mais côté habitacle
Et tous les 5 ans c'est bien le pense.

Oui, y'a le plan avec l'emplacement de tous les trous d'injection dans le MR carrosserie

Tout est sur le site !

https://www.renault-9-11.fr/images/Docu ... -JB-JC.pdf

Oui, pour virer la plaque sandwich tu mets un mamelon de gtl. Je ne monte pas trop haut en température d'huile. Sauf sur circuit en plein cagnard ou le suis monté à 130 degrés.
Pour les 40ans je mettrais mon radiateur d'huile histoire de

Oui, faut la retirer pour être tranquille. Le pare-chocs aussi me semble.

Ils sont clipsés sur des petites boules. Chauffe un peu au sèche-cheveux avant que ce soit moins cassant

Voilà, ça c'est fait

Récupération de la mamie ce week-end, enfin !
Bon, elle a toujours le feu, ça m'avait manqué !!!
C'était pas très beau ce pied de cric. Beurk !
L'année prochaine, je fais faire le côté droit. Après je serai tranquille de ce côté là