Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar thomas17 » 09 avr. 2012, 22:44

tu retourne te faire opéré?


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audi 80 B4 berline 2.0E 1992 (115 chevaux)
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citroen C15E 600kg phase 2 1991 (55 chevaux)
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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar Darkslide » 10 avr. 2012, 00:08

thomas17 a écrit :tu retourne te faire opéré?



Oui jeudi je me fais opérer, j'aurai un peu de temps pour lire :bah:
Ne les envoyez pas à la casse, restaurez les!!!

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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar thomas17 » 30 mai 2012, 13:55

un deuxième hors série de kmh en format livre comme pour la 205

spécial r5 sportive :)

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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar thomas17 » 30 mai 2012, 14:01

et le numéro du mois de juin avec la 21 2 litres turbo en couverture :)

j'aime bien la manta gsi aussi,un ouvrier en avait une quand j'étais en cap mécanique en 99, 2000.

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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar zef » 31 mai 2012, 22:29

Très bien le livre hors série sur la R5, juste dommage qu'ils ne finissent pas le livre en présentant sa remplaçante, la gtt... :bah:
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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar Darkslide » 01 juin 2012, 18:24

J'ai voulu acheter les deux mais la presse était fermée :nul:
Ne les envoyez pas à la casse, restaurez les!!!

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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar Darkslide » 07 juin 2012, 11:10

Arf impossible à trouver dans mon village.
Ne les envoyez pas à la casse, restaurez les!!!

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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar zef » 30 nov. 2012, 14:34

Sortie du jour le nouveau numéro de décembre avec en couverture et un article sur la R11 90GT. :yes:

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A vos kiosques ! :bien:
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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar thomas17 » 30 nov. 2012, 22:18

c'est une sportive la 90 gt :hum: ,dans ce cas ma txe aussi c'est la méme caisse les autocolants en

moins,la finition et l'equipement en plus,mécaniquement tout est identique j'usque au moindre

boulons :ouioui:

edit: j'ai vu qui est sortit un livre consacré au gti des années 80 90 en librairie je pense l'acheter

il ya un article sur la zender dedans. :)
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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar Grizzly » 01 déc. 2012, 09:34

ah c'est bien :bien: c'est clair que 90gt a une image sportive dans la tête du grand public la S5 90gt qui marchait fort y est pour beaucoup
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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar thomas17 » 01 déc. 2012, 22:41

tu veux dire la super 5 gtx :)
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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar coptere » 01 déc. 2012, 22:54

J'ai lu l'article à la presse, j'adhère à l'ensemble des commentaires, parmi d'autres : train avant brouillon quand on on le malmène, ça survire en virages serrés. Mais je suis sûr que de meilleurs réglages et une suspension plus dure la rendrait plus incisive.

Moteur qui s'essouffle après 5000 tours : moi j'aurai dit avant même, bon normal ce n'est pas une sportive mais un moteur souple, avec un couple intéressant. Moteur paresseux à haut régime ok.

Donc une sportive à moitié oui.

Par contre 870 kg, c'est tout ?

Le 0 à 110 en 10,7 sec, c'est pas mal du tout, avec la mienne je suis arrivé à 11,5 sec, ce qui est pas mal vu son kilométrage !

Bon après collector intéressant peut être, à condition qu'elle soit en très bon état, sinon je ne vois pas trop l'intérêt.
C'est reparti en R11 !!

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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar thomas17 » 01 déc. 2012, 23:18

le moteur f2n est un moteur de cylindrée et a course longue qui est conçus pour le couple et la souplesse à bas regimeplus que la

puissance à haut régimes.

pour le moteur qui s’essouffle partir de 5000trm, la version 90 chevaux des phase 2 apprécie un peu mieux les hauts régimes!
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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar thomas17 » 02 déc. 2012, 20:12

pourtant km/h ont le trouve sans problème dans tout les point presse :/

après certains buralistes sont livré plut tard que d'autre!
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Re: Nouveau magazine en kiosque : "KM/H"

Messagepar thomas17 » 02 déc. 2012, 22:25

le f2n marche mieux qu'un cleon(sauf turbo) est c'est une base plus moderne

à ton avis pourquoi renault à repris ce bloc pour développer la clio rsi puis clio 16s et William

et volvo l'a repris également pour les 440 460 480 en atmo et même turbo :bleble:
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